Marko wijst doorslaggevende Verstappen-factor aan: "Dat deed niemand anders"
De verschillen in de top tijdens de sprintkwalificatie in China
waren zeer klein. Lewis Hamilton pakte de pole, terwijl Max
Verstappen slechts 18 duizendsten moest toegeven op de zevenvoudig
wereldkampioen. Het verbaast Red Bull-adviseur Helmut Marko. "We
hebben behoorlijk wat veranderingen doorgevoerd, wat een positief
effect had. En dan is er een ongelooflijke ronde van Max. We
verbeterden ons met zeven tienden ten opzichte van het tweede deel
van de sprintkwalificatie. Niemand anders deed dat. En dat is de
Verstappen-factor. Maar ik had ook niet gedacht dat deze
veranderingen zo'n impact zouden hebben. Maar ik ben blij dat ik
het mis had", zo vertelt Marko bij Sky DE . Maar waar zitten die
veranderingen dan in? "Je hebt minder downforce, met de snelheid op
de rechte stukken. En dan voeg je bijvoorbeeld camber toe, de
gebruikelijke dingen. De interactie is uiteindelijk de beslissende
factor en dat werkte."
waren zeer klein. Lewis Hamilton pakte de pole, terwijl Max
Verstappen slechts 18 duizendsten moest toegeven op de zevenvoudig
wereldkampioen. Het verbaast Red Bull-adviseur Helmut Marko. "We
hebben behoorlijk wat veranderingen doorgevoerd, wat een positief
effect had. En dan is er een ongelooflijke ronde van Max. We
verbeterden ons met zeven tienden ten opzichte van het tweede deel
van de sprintkwalificatie. Niemand anders deed dat. En dat is de
Verstappen-factor. Maar ik had ook niet gedacht dat deze
veranderingen zo'n impact zouden hebben. Maar ik ben blij dat ik
het mis had", zo vertelt Marko bij Sky DE . Maar waar zitten die
veranderingen dan in? "Je hebt minder downforce, met de snelheid op
de rechte stukken. En dan voeg je bijvoorbeeld camber toe, de
gebruikelijke dingen. De interactie is uiteindelijk de beslissende
factor en dat werkte."
