Marko spreekt Verstappen tegen over belangrijke Red Bull-ingreep
Max Verstappen eindigde knap op de tweede plaats in de
sprintkwalificatie voor de Grand Prix van China. In de eerste en
enige vrije training zag zijn RB21 er niet sterk uit, maar
uiteindelijk kwam het allemaal goed. Verstappen troefde de McLarens
af en hoefde alleen Lewis Hamilton voor zich te dulden. De
wereldkampioen zei na afloop dat Red Bull niet zoveel had aangepast
aan de auto, maar Helmut Marko spreekt dat tegen. "Ongelofelijk",
begint een verbaasde Marko zijn verhaal tegenover Motorsport
Magazin . "We hebben behoorlijk wat veranderd. Als je naar de
bandenslijtage keek (in de training, red.), waren we in de longrun
anderhalve seconde per ronde langzamer. De besturing is ook flink
verbeterd. Max zette een megaronde neer zonder fouten, terwijl de
McLarens verschillende keren van de baan schoten. Ik denk echter
wel dat het een zware race wordt. Het is verre van zeker dat de
coureurs op de startopstelling in dezelfde volgorde over de
finishstreep komen." Marko gaat dieper in op de problemen van Red
Bull tijdens de vrije training. "Het was algemeen. We hadden
gripproblemen en de kerbstones zijn niet ons sterkste punt. Ik weet
niet of je hebt gezien hoe onze banden eruit zagen. We zouden niet
eens 19 rondjes doorkomen met één set."
sprintkwalificatie voor de Grand Prix van China. In de eerste en
enige vrije training zag zijn RB21 er niet sterk uit, maar
uiteindelijk kwam het allemaal goed. Verstappen troefde de McLarens
af en hoefde alleen Lewis Hamilton voor zich te dulden. De
wereldkampioen zei na afloop dat Red Bull niet zoveel had aangepast
aan de auto, maar Helmut Marko spreekt dat tegen. "Ongelofelijk",
begint een verbaasde Marko zijn verhaal tegenover Motorsport
Magazin . "We hebben behoorlijk wat veranderd. Als je naar de
bandenslijtage keek (in de training, red.), waren we in de longrun
anderhalve seconde per ronde langzamer. De besturing is ook flink
verbeterd. Max zette een megaronde neer zonder fouten, terwijl de
McLarens verschillende keren van de baan schoten. Ik denk echter
wel dat het een zware race wordt. Het is verre van zeker dat de
coureurs op de startopstelling in dezelfde volgorde over de
finishstreep komen." Marko gaat dieper in op de problemen van Red
Bull tijdens de vrije training. "Het was algemeen. We hadden
gripproblemen en de kerbstones zijn niet ons sterkste punt. Ik weet
niet of je hebt gezien hoe onze banden eruit zagen. We zouden niet
eens 19 rondjes doorkomen met één set."
