FIA bevestigt onderzoek naar terugkeer V10-motoren

Voor de Grand Prix van China verschenen er verhalen dat de FIA
overweegt om de V10-motoren te herintroduceren in de Formule 1.
Vanaf volgend jaar rijden de teams al met nieuwe motoren, maar die
cyclus zou korter moeten worden, ook door de hoge kosten. In 2028
of 2029 zou dan de weg vrijgemaakt moeten worden om met V10-motoren
en duurzame brandstoffen te rijden. Nikolas Tombazis, de technische
man van de FIA, bevestigt dat het idee wordt onderzocht. "Het is
een complex onderwerp, maar ik zal het zo goed mogelijk proberen
uit te leggen", stelt Tombazis tegenover onder meer RacingNews365.
"Ik deel allereerst niet de spookverhalen over het 2026-reglement.
Er zullen zeker uitdagingen zijn met de teams en motorfabrikanten,
maar ik denk dat coureurs goed met elkaar kunnen vechten. De
vooruitgang met duurzame brandstoffen heeft er echter wel toe
geleid dat de motoren simpeler kunnen worden. Bovendien gaat de
elektrificatie niet zo snel als dat we eerst hadden gedacht."
Tombazis wijst op de hoge prijs. "Als je kijkt naar de
wereldeconomie, dan moeten we de kosten misschien terugbrengen. De
motoren zijn veel te duur, dat is gewoon een feit. Daarom maakte de
president opmerkingen over een V10-motor rond 2028. Dat evalueren
we nu voor 2029 of wanneer dan ook. Als we die kant opgaan, dan
moeten we zien wat er in de tussenliggende periode gebeurt." Tot
een concreet plan kwam het nog niet. "Er ligt nu nog geen concreet
voorstel op tafel, maar we kijken naar de verschillende visies.
Eerst moet je de vraag stellen of we naar een andere motor willen
over drie of vier jaar, ook voor de lange termijn van de sport. Als
het antwoord ja is, volgt vraag nummer 2 over wat we in de
tussenliggende periode willen doen. Maar dat is echt pas vraag 2.
Op dat vlak lopen bepaalde mensen met hun meningen een beetje op de
zaken vooruit. Dit voorstel gaat in essentie namelijk niet over
2026, het gaat erom wat we op lange termijn met de sport willen.
Wat betreft 2026 staat de Formule 1 er goed voor, ongeacht of we
doorgaan met het huidige reglement of dat we overstappen op de
goedgekeurde, nieuwe reglementen." Maar is de FIA niet bang dat ze
motorleveranciers gaan kwijtraken? Bijvoorbeeld Honda en Audi
bouwen juist een motor wegens het elektrische component. "We zijn
erg trots dat we Audi in de sport hebben gekregen. We respecteren
dat en we willen niet dat ze hun besluit terugdraaien. We zijn ook
trots dat Honda op hun afweging is teruggekomen, aangezien ze in
eerste instantie wilden vertrekken. Dus alles wat we doen, zal een
complexe balans zijn. Er is geen goed antwoord op al die
verschillende aspecten: de sport beschermen, de kosten inperken, de
motorfabrikanten beschermen en naar hun investeringen kijken. Er is
geen perfect plan, maar we proberen een sweet spot te vinden. Alle
veranderingen die eventueel worden doorgevoerd moeten brede
consensus hebben. We kunnen niet zomaar van bovenaf dingen
veranderen."