Voormalig F1-teambaas stipt 'echte Ferrari-probleem' aan

Het raceweekend China was er een van uitersten voor Ferrari. Lewis
Hamilton behaalde poleposition voor de sprintrace en reed de hele
sprintrace aan kop om zijn eerste overwinning voor Ferrari te
behalen. Maar een dag later, na de hoofdrace, werden Hamilton en
teamgenoot Charles Leclerc allebei gediskwalificeerd. De oorzaak
daarvoor kan gevonden worden in de lage rijhoogte van de auto en
een auto die te licht was. Die lage rijhoogte in nu precies een van
de typische problemen van de Ferrari, zo oordeelt voormalig
F1-teambaas Gian Carlo Minardi. De Italiaan richtte in 1985 het
raceteam op dat zijn naam droeg, een team dat uiteindelijk verkocht
zou worden aan Red Bull en tegenwoordig op de baan staat als Racing
Bulls. "Volgens mij is dit verschil in performance tussen de
sprintrace en de Grand Prix het echte probleem met de SF-25",
schrijft Minardi op zijn eigen website. "De auto moet erg laag
liggen om competitief te zijn. De kwalificaties en de sprintrace
zijn een makkelijke prooi vanwege het beperkte aantal kilometers en
minder benzine aan boord, maar die situatie verandert drastisch in
aanloop naar de Grand Prix." "Om te voorkomen dat de skid pad
slijt, zijn ze gedwongen om de auto hoger te zetten, wat ten koste
gaat van de prestaties. Hierdoor konden ze echter niet voorkomen
dat beide auto's werden gediskwalificeerd (ook al hadden Leclerc en
Hamilton verschillende redenen) toen de race al voorbij was,
waardoor de vijfde en zesde plaats kwamen te vervallen."

Top Headlines

Oudere Top Headlines