Stellige Horner verbaasd door strategie in China: "Dat kan ik niet geloven"
Dat de omstandigheden op een circuit van de ene op de andere dag
kunnen veranderen, dat weten we allemaal. Maar dat de situatie
tijdens de GP van China op zondag zoveel verschilde met die van
zaterdag, daar hield ook Red Bull-teambaas Christian Horner geen
rekening mee. Op zaterdag worstelde Max Verstappen met hevige
bandenslijtage tijdens de sprintrace. Er werd dan ook vanuit gegaan
dat de race op zondag een tweestopper zou worden. Maar zover kwam
het tot verbazing van Horner niet. "Het was totaal het
tegenovergestelde van de zaterdag. In de eerste helft van de
sprintrace was hij (Max Verstappen, red.) aan het vechten om de
leiding te pakken, maar toen werd de bandenslijtage heel erg. Dat
had invloed op hoe we het vervolgens aanpakten", legt Horner uit
aan de media, waarbij RacingNews365. "We hebben daarom wat
veranderingen aangebracht, waardoor de bandenslijtage tijdens de
race (op zondag, red.) zeker minder was. Maar ik denk dat we ons
zelf een beetje bang hebben gemaakt met het niveau van de slijtage
in de eerste stint. We hadden dus een plan om de race in te gaan en
de slijtage te managen, maar toen bleek dat er een heel ander
scenario ontstond", geeft Horner aan. "Ik kan niet geloven dat er
ook maar één team was dat dacht dat het een eenstopper zou worden,
op basis van wat we zagen tijdens de sprintrace. Maar uiteindelijk
werd het een heel comfortabele eenstopper."
kunnen veranderen, dat weten we allemaal. Maar dat de situatie
tijdens de GP van China op zondag zoveel verschilde met die van
zaterdag, daar hield ook Red Bull-teambaas Christian Horner geen
rekening mee. Op zaterdag worstelde Max Verstappen met hevige
bandenslijtage tijdens de sprintrace. Er werd dan ook vanuit gegaan
dat de race op zondag een tweestopper zou worden. Maar zover kwam
het tot verbazing van Horner niet. "Het was totaal het
tegenovergestelde van de zaterdag. In de eerste helft van de
sprintrace was hij (Max Verstappen, red.) aan het vechten om de
leiding te pakken, maar toen werd de bandenslijtage heel erg. Dat
had invloed op hoe we het vervolgens aanpakten", legt Horner uit
aan de media, waarbij RacingNews365. "We hebben daarom wat
veranderingen aangebracht, waardoor de bandenslijtage tijdens de
race (op zondag, red.) zeker minder was. Maar ik denk dat we ons
zelf een beetje bang hebben gemaakt met het niveau van de slijtage
in de eerste stint. We hadden dus een plan om de race in te gaan en
de slijtage te managen, maar toen bleek dat er een heel ander
scenario ontstond", geeft Horner aan. "Ik kan niet geloven dat er
ook maar één team was dat dacht dat het een eenstopper zou worden,
op basis van wat we zagen tijdens de sprintrace. Maar uiteindelijk
werd het een heel comfortabele eenstopper."
