Red Bull fors op haar plek gezet na dubieuze rijderswissel

Het hing al een tijdje in de lucht en de bevestiging is daar
inmiddels ook gekomen: Max Verstappen krijgt een nieuwe teamgenoot.
Liam Lawson is na zijn zeer moeizame seizoenstart teruggezet naar
Racing Bulls. Nu krijgt Yuki Tsunoda de kans naast de viervoudig
wereldkampioen en is de grote vraag: hoe zal de Japanner presteren
bij het hoofdteam? De redactie van RacingNews365 laat haar
ongezouten mening horen over de toch wel opmerkelijke gang van
zaken bij het team uit Milton Keynes. Ruud Dimmers - F1-expert Het
is een bikkelhard besluit van Red Bull. Ik kan me geen fulltime
coureur herinneren wiens stoeltje hem al na twee races werd
ontnomen! Het is zeer pijnlijk voor Red Bull, maar ook voor Lawson.
Hoe moet je dit nu uitleggen? Vorig jaar in de Racing Bulls
presteerde hij prima en deed hij niet veel onder voor de ervaren
Yuki Tsunoda.  Zijn eerste twee GP-weekenden waren een totale flop,
maar bij Red Bull krijg je na een mislukt weekend al de wind van
voren. Voor het zelfvertrouwen van een coureur is dat funest.
Lawson heeft geen enkele steun gehad, want al tijdens de wintertest
in Bahrein waren de eerste signalen van onvrede. Mijn voorspelling
is dat Tsunoda ook allerminst in de buurt van Verstappen zal komen.
De RB21 is een zeer matige auto en Verstappen is met afstand de
beste F1-coureur. Het zou me verbazen als de kleine Japanner het
wel bolwerkt. En Lawson? Die moet zich heel snel herpakken, anders
zit zijn F1-carrière er nog voor het einde van 2025 op. Arvid
Lindblad, volgens Helmut Marko het nieuwe wonderkind, zit anders
snel in de Racing Bull. Pepijn van der Hulst - hoofdredactie Red
Bull neemt een besluit dat ze eigenlijk afgelopen winter al hadden
moeten nemen. De onervaren Liam Lawson werd met een matige auto in
het diepe gegooid naast Max Verstappen en dat Red Bull hem nu al
vervangt, valt alleen het team aan te rekenen. Eigenlijk geeft Red
Bull nu haar eigen, pijnlijke fout toe. Yuki Tsunoda krijgt de
onmogelijke opdracht om betere prestaties neer te zetten. Of dat
lukt, is nog maar zeer de vraag. Natuurlijk heeft hij meer
ervaring, maar ten opzichte van Verstappen heb je eigenlijk altijd
al minimaal drie tienden aan je broek. In het huidige veld sta je
dan al gauw buiten de punten. Hopelijk verzuipt Tsunoda niet zoals
Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez en Lawson dat wel deden.
Anders zijn er eind 2025 misschien twee carrières aan. Gerd Jansen
- redacteur Als je na twee races al moet ingrijpen in je
coureursbestand, dan moet je je toch een paar keer achter je oren
krabben. En wel meer dan dat. Zeker als je de afgelopen winter nog
met je volle verstand voor Liam Lawson hebt gekozen. Oké, tijd is
geld en je krijgt weinig tijd in de Formule 1, maar om maar twee
races de tijd te krijgen, dat gaat nergens over. Dan had Red Bull
net zo goed verder kunnen gaan met Sergio Perez. Er viel wat voor
te zeggen om Lawson boven Tsunoda te verkiezen, al is er ook veel
voor de Japanner te zeggen. Hij heeft simpelweg veel meer ervaring
en op constantere wijze snelheid getoond. Tsunoda komt nu in een
ongelooflijk lastig parket terecht. Hij is net goed en wel gewend
aan de Racing Bull van 2025 en moet nu in één keer instappen in een
onwillige Red Bull. Het verhaal is natuurlijk schitterend: Tsunoda
die debuteert voor zijn thuispubliek op Suzuka. Al is de kans net
zo groot, of misschien nog wel groter, dat het de andere kant op
valt. En dat kan ook zo zijn voor het hele seizoen en de
F1-loopbaan van de Japanner. Rik Seinen - redacteur Ik vraag me
vooral af wat het noodplan van Red Bull nu is. Als Tsunoda nu ook
teleurstelt, wat dan? Gaat Isack Hadjar het dan vanaf de zomer
overnemen? Want Tsunoda heeft misschien meer ervaring, maar hij
heeft ook de driedaagse wintertest en die paar maanden
voorbereiding samen met het team gemist die Lawson wel heeft
gekregen. Wordt Tsunoda straks ook geslachtofferd? Of gaat Red Bull
ook eens wat eigen fouten toegeven? Lawson doet het tot nu toe niet
goed, daar kunnen we het over eens zijn. Maar het kan niet als een
verrassing komen voor Red Bull dat de Nieuw-Zeelander wat tijd
nodig heeft om op te starten. Dat is hoe het altijd in een nieuwe
auto gaat. Kijk bijvoorbeeld maar naar Carlos Sainz en Lewis
Hamilton, die ook met vallen en opstaan hun nieuwe auto’s leren
kennen. Zelfs Verstappen zegt dat deze auto een echte diva is. Ik
hoop oprecht dat Tsunoda het beter doet, maar ik zie weinig reden
om dat te verwachten.