Wolff sneert indirect naar Red Bull: "Een strategie van manipulatie"
2025 geldt als overgangsjaar in de Formule 1. Vanaf 2026 komen er
namelijk nieuwe auto's en motoren, al ontstonden er ook geruchten
dat de regels níét worden doorgevoerd. De Formule 1 zou namelijk
onderzoeken of de gillende V10-motoren opnieuw geïntroduceerd
kunnen worden met duurzame brandstoffen. Mercedes-teambaas Toto
Wolff heeft wel een vermoeden waar dat idee vandaan komt: Red Bull.
Hij sneert naar het team zonder de naam te noemen. "Ik denk dat het
mensen zijn die het gevoel hebben dat ze volgend jaar misschien
niet zo competitief voor de dag komen als ze zouden willen", stelt
Wolff tegenover Motorsport.com . Hij doelt duidelijk op Red Bull.
"Denk aan 2014, toen praatten dezelfde mensen de motorreglementen
naar beneden, omdat hun leverancier niet competitief was. Nu bouwen
ze hun eigen motoren en denk ik dat ze angstig zijn dat het niet zo
gaat. Daarom beginnen ze ineens met een strategie van manipulatie
en komt de V10 als idee naar boven." Dat betekent echter niet dat
Mercedes er niet voor openstaat. "Als Mercedes staan we altijd open
voor discussies. Wat is de motor van de toekomst? Is het een V8, is
het een V10, wat voor soort hybridesysteem heeft de auto? Duurzame
brandstof is duidelijk de toekomst, is het een atmosferische of
turbomotor? Elke uitdaging is prima voor ons, zolang er maar met
een goed bestuur over deze motor wordt besloten. Dat bestaat nu,
dus laten we met alle motorfabrikanten overleggen wat we na 2030
willen en met een goed plan voor de Formule 1 komen."
namelijk nieuwe auto's en motoren, al ontstonden er ook geruchten
dat de regels níét worden doorgevoerd. De Formule 1 zou namelijk
onderzoeken of de gillende V10-motoren opnieuw geïntroduceerd
kunnen worden met duurzame brandstoffen. Mercedes-teambaas Toto
Wolff heeft wel een vermoeden waar dat idee vandaan komt: Red Bull.
Hij sneert naar het team zonder de naam te noemen. "Ik denk dat het
mensen zijn die het gevoel hebben dat ze volgend jaar misschien
niet zo competitief voor de dag komen als ze zouden willen", stelt
Wolff tegenover Motorsport.com . Hij doelt duidelijk op Red Bull.
"Denk aan 2014, toen praatten dezelfde mensen de motorreglementen
naar beneden, omdat hun leverancier niet competitief was. Nu bouwen
ze hun eigen motoren en denk ik dat ze angstig zijn dat het niet zo
gaat. Daarom beginnen ze ineens met een strategie van manipulatie
en komt de V10 als idee naar boven." Dat betekent echter niet dat
Mercedes er niet voor openstaat. "Als Mercedes staan we altijd open
voor discussies. Wat is de motor van de toekomst? Is het een V8, is
het een V10, wat voor soort hybridesysteem heeft de auto? Duurzame
brandstof is duidelijk de toekomst, is het een atmosferische of
turbomotor? Elke uitdaging is prima voor ons, zolang er maar met
een goed bestuur over deze motor wordt besloten. Dat bestaat nu,
dus laten we met alle motorfabrikanten overleggen wat we na 2030
willen en met een goed plan voor de Formule 1 komen."
