Voormalig Red Bull-coureur weerspreekt cruciaal 'Verstappen-probleem'

De Red Bull-wissel tussen Liam Lawson en Yuki Tsunoda houdt de
gemoederen bezig. Lawson werkte namelijk twee zeer matige races af
naast Max Verstappen en werd teruggezet naar Racing Bulls. De
Nieuw-Zeelander overleefde geen enkele keer Q1 en scoorde geen
punten. Maar hoe is het toch mogelijk dat zoveel teamgenoten van
Verstappen het moeilijk hebben? Ligt het aan de specifieke wensen
van Verstappen voor een auto? Van de Nederlander is immers bekend
dat hij graag met een sterke voorkant rijdt. Voormalig Red
Bull-juniorcoureur Jaime Alguersuari verwijst de veelgehoorde
claims over het 'Verstappen-probleem' echter naar de prullenbak.
"Wie je ook naast Max in deze auto zet, hij zal er niet geweldig
uitzien", vertelt Alguersuari tegenover talkSPORT . "Misschien een
beetje beter, maar ik denk niet dat iemand op de huidige grid Max
kan verslaan. Ik denk persoonlijk niet dat Lawson Max van nature
zou verslaan, omdat ik denk dat Max in een andere dimensie
presteert. Maar zoals ik al zei, het gaat niet alleen om Liam. Het
is tegen iedereen." Setup Dan gaat Alguersuari in op de afstelling.
"Er bestaat een heel verhaal dat de auto rond Max is gebouwd. Er is
geen engineer ter wereld die een auto bouwt voor een bepaalde
rijstijl. Alle coureurs weten dat een auto met onderstuur langzamer
is dan een auto die aan de voorkant beter reageert en iets van
overstuur heeft. Dat is glashelder vanaf het moment dat je in de
Formule Ford, Formule 3, Formule 4 of wat dan ook rijdt. Tijdens
het weekend ontwikkel je gewoon je afstelling met je engineer. Denk
onder andere aan gewichtsverplaatsingen, sprintraces en de hoogte
van de auto. En dan heb je nog je rijstijl." Daar ligt volgens
Alguersuari het probleem voor de teamgenoten van Verstappen. "Het
is duidelijk dat Max een pointy rijstijl heeft. Hij heeft dat in de
loop der jaren en door ervaring en kennis ontwikkeld. Het is
ongelofelijk hoe hij rijdt en de manier waarop hij presteert.
Niemand is in staat, en daar wil ik heel duidelijk over zijn, om om
te gaan met de problemen die Max kan voelen. Stel dat de band
linksvoor begint te grainen en Max onderstuur voelt. De manier
waarop hij met die situaties omgaat, dat kan niemand anders. Het is
dus niet zo dat Red Bull een auto heeft ontwikkeld die alleen bij
zijn rijstijl past. Nee, je bent in staat om in die auto te rijden,
maar dan moet je wel begrijpen hoe je de auto moet besturen." En
Verstappen kan dat, stelt de Spanjaard. "Max begrijpt in elke
situatie en onder elke omstandigheid hoe hij moet rijden, omdat hij
getraind is en genoeg talent heeft om elke sensatie aan te voelen.
Bovendien vindt hij grip op een ongelofelijke manier."