Red Bull reageert op mogelijk uitstel gloednieuwe F1-regels

In principe gaat er in 2026 een nieuw F1-reglement in, waarin de
motoren voor de helft op elektrische energie moeten draaien en
gebruik gaan maken van duurzame brandstof. Maar intussen kijkt de
FIA ook serieus naar de mogelijkheid om de V10-motoren terug te
brengen naar de Formule 1, al is dat wel een idee voor op de lange
termijn. Wat de gevolgen daarvan zouden zijn, is op dit moment nog
onduidelijk. Verschillende scenario's doen de ronde, maar FOM en de
FIA hebben nog geen uitspraak gedaan over de mogelijke
implementatie van dit plan. Een van de scenario's die genoemd
wordt, is dat de V10 vanaf 2028 ingezet wordt, wat dus zou
betekenen dat het nieuwe motorreglement van 2026 slechts twee
seizoenen wordt gebruikt. Een ander scenario wat genoemd wordt, is
dat de regels van 2026 helemaal overgeslagen worden en de huidige
regels doorgetrokken worden tot het moment dat de V10 beschikbaar
is. Voor nieuwe motorleveranciers, zoals Audi en Honda, zou dat een
groot probleem kunnen zijn, aangezien zij geen alternatief klaar
hebben staan. Ook voor Red Bull vormt het een lastige situatie. Red
Bull ontwikkelt momenteel voor het eerst een eigen motor in
samenwerking met Ford. Red Bull-teambaas Christian Horner antwoordt
dan ook twijfelend wanneer hem naar zijn kijk op de hele situatie
rond de reglementen in 2026 wordt gevraagd. "Het zou me erg
verbazen, want het is behoorlijk laat", zegt Horner tegenover onder
andere RacingNews365. "Er is een proces voor dit soort dingen en er
zijn regels ingesteld. En wat betreft de motoren is er een enorme
investering gedaan. Maar er wordt wel heel veel gepraat over de
motoren van de toekomst en ik vind wel dat er heel snel een
concreet plan moet komen. En hoe ziet de planning eruit, niet
alleen voor volgend jaar, maar voor de komende tien jaar? Het voelt
alsof Assepoester al vertrokken is en het al na middernacht is." In
andere woorden: wat betreft Horner is het al te laat om nog iets te
veranderen. Het is niet helemaal helder hoe de verschillende teams
in deze kwestie staan, maar het is duidelijk dat het afschaffen van
de regels voor 2026 in het voordeel van verschillende
motorleveranciers kan zijn. Mercedes lijkt volgens de inschattingen
de beste motoren te maken voor dat jaar, wat natuurlijk ook goed is
voor klantenteams Alpine, McLaren en Williams. Dat zou dus
bijvoorbeeld kunnen betekenen dat Ferrari of Red Bull voordeel
heeft van het schrappen van de regels. Maar die redenatie speelt
volgens Horner geen rol in de overleggen. "Alle teams zijn nu
gericht op 2026, dus we willen allemaal weten hoe het ervoor staat.
Wij hebben nu ook een motor-afdeling. Er gaan geruchten dat wij aan
zouden sturen op een vertraging, maar dat is absoluut niet het
geval. Wij zijn ons klaar aan het maken voor 2026, dus dat blijft
ook gewoon ons plan."