Red Bull overweegt handreiking voor Tsunoda met nieuwe aanpak
De afgelopen jaren hebben meerdere teamgenoten het onderspit
gedolven naast Max Verstappen. Pierre Gasly en Alex Albon kregen
met relatief weinig ervaring een promotie naar Red Bull, waarna
Sergio Perez het nog een aantal jaar mocht proberen. Liam Lawson
volgde hem op, en nu mag Yuki Tsunoda zich aan die uitdaging wagen.
Maar er is een reden dat zo veel goede coureurs het niet voor
elkaar krijgen om goede resultaten neer te zetten met die Red Bull,
terwijl Verstappen de ene na de andere race wint. De populaire
uitleg is dat de auto rondom Verstappen is ontworpen, al wees Albon
die uitleg een paar jaar geleden al af. Volgens hem is het echter
wel zo dat de afstelling veel beter bij Verstappen past dan bij
alle andere coureurs. En dat is volgens Red Bull-adviseur Helmut
Marko precies waar ze aan willen werken om met Tsunoda niet weer
dezelfde fout te maken, zo vertelt hij aan Motorsport.com . "Het is
een correcte beschrijving", zegt hij, verwijzend naar de analyse
van Albon. "En dat is precies waarom het zo moeilijk is voor de
tweede coureur. Maar we overwegen al om de tweede auto heel anders
af te stellen, met een veel minder agressieve set-up. Iets waardoor
hij beter te besturen moet zijn." Marko verwerpt echter het idee
dat jonge coureurs niet de juiste aanpak leren bij Red Bull. "Om
Isack Hadjar als voorbeeld te nemen: hij heeft een prima debuut
gehad. Ik denk niet dat de Formule 2 mensen voorbereid op een
specifieke F1-auto of rijstijl. De auto's zijn zo anders. En deze
set-up die specifiek is voor Max... Het is iets wat alleen hij kan
hebben. Voor alle andere coureurs is het extreem lastig om met zo'n
auto om te gaan."
gedolven naast Max Verstappen. Pierre Gasly en Alex Albon kregen
met relatief weinig ervaring een promotie naar Red Bull, waarna
Sergio Perez het nog een aantal jaar mocht proberen. Liam Lawson
volgde hem op, en nu mag Yuki Tsunoda zich aan die uitdaging wagen.
Maar er is een reden dat zo veel goede coureurs het niet voor
elkaar krijgen om goede resultaten neer te zetten met die Red Bull,
terwijl Verstappen de ene na de andere race wint. De populaire
uitleg is dat de auto rondom Verstappen is ontworpen, al wees Albon
die uitleg een paar jaar geleden al af. Volgens hem is het echter
wel zo dat de afstelling veel beter bij Verstappen past dan bij
alle andere coureurs. En dat is volgens Red Bull-adviseur Helmut
Marko precies waar ze aan willen werken om met Tsunoda niet weer
dezelfde fout te maken, zo vertelt hij aan Motorsport.com . "Het is
een correcte beschrijving", zegt hij, verwijzend naar de analyse
van Albon. "En dat is precies waarom het zo moeilijk is voor de
tweede coureur. Maar we overwegen al om de tweede auto heel anders
af te stellen, met een veel minder agressieve set-up. Iets waardoor
hij beter te besturen moet zijn." Marko verwerpt echter het idee
dat jonge coureurs niet de juiste aanpak leren bij Red Bull. "Om
Isack Hadjar als voorbeeld te nemen: hij heeft een prima debuut
gehad. Ik denk niet dat de Formule 2 mensen voorbereid op een
specifieke F1-auto of rijstijl. De auto's zijn zo anders. En deze
set-up die specifiek is voor Max... Het is iets wat alleen hij kan
hebben. Voor alle andere coureurs is het extreem lastig om met zo'n
auto om te gaan."
