Red Bull neemt het op voor Lawson: "Wij hebben hem daar in de steek gelaten"
Liam Lawson komt tijdens het Grand Prix-weekend in Japan weer uit
voor Racing Bulls. De Nieuw-Zeelander kwam totaal niet uit de verf
bij Red Bull en moest na twee races plaatsmaken voor Yuki Tsunoda.
De uitleg vanuit Red Bull luidde dat de wissel nodig was om Max
Verstappen meer te steunen en grotere stappen te zetten met de
ontwikkeling van de RB21. Paul Monaghan, de hoofdengineer van Red
Bull, neemt het nu echter wel op voor Lawson. "Tijdens de eerste
twee races kwam er vergelijkbare feedback vanuit beide auto's",
vertelt Monaghan tegenover onder meer RacingNews365. "Helaas werden
Liam's prestaties niet beloond met een betere positie op de grid.
Neem de derde vrije training in Australië, toen hij niet kon
rijden. Daar hebben we hem in de steek gelaten. En China was een
sprintweekend waarin je een uur krijgt en er tussen moet staan. Als
je daar nooit hebt gereden, wordt het een helse opgave." Monaghan
maakt zich geen zorgen om de feedback van de coureurs nu Tsunoda
plaatsneemt naast Verstappen. "We hebben al feedback vanuit twee
auto's gehad en dat zal zo blijven. Twee auto's vooraan voelt als
een beloning voor al het harde werk dat erin gaat zitten. Het is de
enige manier waarop we kunnen concurreren met McLaren, Ferrari en
Mercedes in het constructeurskampioenschap." Teambaas Christian
Horner zei nog dat engineers ook bezorgd waren over Lawson.
Monaghan wil daar niets over kwijt. "Ik kende de uitspraken van
Christian niet. Ik zou het niet op een andere manier willen zeggen.
Wat hij zei, heeft hij gezegd."
voor Racing Bulls. De Nieuw-Zeelander kwam totaal niet uit de verf
bij Red Bull en moest na twee races plaatsmaken voor Yuki Tsunoda.
De uitleg vanuit Red Bull luidde dat de wissel nodig was om Max
Verstappen meer te steunen en grotere stappen te zetten met de
ontwikkeling van de RB21. Paul Monaghan, de hoofdengineer van Red
Bull, neemt het nu echter wel op voor Lawson. "Tijdens de eerste
twee races kwam er vergelijkbare feedback vanuit beide auto's",
vertelt Monaghan tegenover onder meer RacingNews365. "Helaas werden
Liam's prestaties niet beloond met een betere positie op de grid.
Neem de derde vrije training in Australië, toen hij niet kon
rijden. Daar hebben we hem in de steek gelaten. En China was een
sprintweekend waarin je een uur krijgt en er tussen moet staan. Als
je daar nooit hebt gereden, wordt het een helse opgave." Monaghan
maakt zich geen zorgen om de feedback van de coureurs nu Tsunoda
plaatsneemt naast Verstappen. "We hebben al feedback vanuit twee
auto's gehad en dat zal zo blijven. Twee auto's vooraan voelt als
een beloning voor al het harde werk dat erin gaat zitten. Het is de
enige manier waarop we kunnen concurreren met McLaren, Ferrari en
Mercedes in het constructeurskampioenschap." Teambaas Christian
Horner zei nog dat engineers ook bezorgd waren over Lawson.
Monaghan wil daar niets over kwijt. "Ik kende de uitspraken van
Christian niet. Ik zou het niet op een andere manier willen zeggen.
Wat hij zei, heeft hij gezegd."
