Tsunoda stipt grootste pijnpunt aan na mislukte Red Bull-kwalificatie

De eerste kwalificatie in een Red Bull verliep niet zoals Yuki
Tsunoda had gehoopt. In Q1 zat hij er nog goed bij, slechts een
paar honderdsten achter teamgenoot Max Verstappen. Maar in Q2 lukte
het Tsunoda niet om een ronde aan elkaar te rijgen. Zijn
uiteindelijke tijd was zelfs langzamer dan zijn tijd in Q1,
waardoor hij als vijftiende eindigde. Het is zeker een
teleurstelling, want Tsunoda werd binnengehaald als vervanger van
de tegenvallende Liam Lawson. Dat betekent ook dat er meteen de
nodige druk op zijn schouders lag. Daar lijkt de Japanner weinig
last van te hebben, vertelt hij aan Viaplay na de kwalificatie. Wel
stipt Tsunoda het grootste pijnpunt aan. "Ik voel me oké. Ik heb
nog genoeg zelfvertrouwen. Het grootste probleem zat hem in de
opwarming. De band was nog behoorlijk koud in de eerste bochten en
daardoor was de auto nogal springerig. Het maakte het moeilijk om
een goede ronde te rijden. Het was erger dan verwacht, maar dat heb
ik nu geleerd." Wanneer hem gevraagd wordt of er een Q3 in had
gezeten, aarzelt Tsunoda dan ook niet. "Ja. De snelheid was er
zeker wel. Dus dat is jammer." Hoewel Tsunoda het nu beter deed dan
Lawson in zijn drie kwalificaties bij Red Bull, is het wel zo dat
Tsunoda de laagst geplaatste coureur uit de Red Bull-familie is
vandaag. Lawson (P14), Isack Hadjar (P7) en Verstappen (P1) deden
het allemaal beter. Zit er dan iets in de auto waardoor het zo
moeilijk is om hem goed rond een circuit te gooien? "Het bereik
waar deze auto het goed in doet is zo ontzettend klein vergeleken
met de Racing Bulls", analyseert Tsunoda. "Om de afstelling te
optimaliseren en de banden goed op te warmen is erg lastig. Ik
begon dat al te voelen in VT2, maar volgens mij hebben we het toen
wel verbetered voor VT3 aan. Vandaag ging het best goed, tot aan
die laatste ronde dan. Dus er zit veel positiefs in. Ik voel me
tenminste op mijn gemak in de auto, nu moet ik er nog het maximale
uit zien te halen."