Verstappen en co tasten in het duister door mogelijke regenval

De strategie zal een belangrijke rol gaan spelen in Japan. Op het
Suzuka International Circuit is inhalen niet heel makkelijk, omdat
het een hogesnelheidscircuit betreft én omdat de baan relatief smal
is. Mocht het droog blijven in Japan, dan is het volgens de
bandenbaas van Pirelli, Mario Isola, duidelijk wat de strategie zal
zijn. "Ik kan bevestigen dat het erop lijkt dat een eenstopper op
papier de snelste strategie is. Dan begin je op de mediums en dan
ga je over op de harde banden. Het is ook mogelijk om een
eenstopper te maken met een zachte en harde band, maar je moet dan
duidelijk rekening houden met een eerste stint die vrij kort is",
zo vertelt Isola tegenover onder meer RacingNews365. Een stint op
de zachte banden zou dan ongeveer tien rondjes kunnen duren, met
daaropvolgend een langere stint op de harde banden. "De
bandenslijtage is laag, ook omdat het nieuwe asfalt in de eerste
sector in staat is om behoorlijk veel grip te genereren. Maar dit
is wat we op de zaterdag hebben gevonden, al zal het zondag anders
zijn. Er komt bewolking aan en we krijgen vannacht waarschijnlijk
te maken met regen." En dus sorteert Pirelli ook alvast voor op de
kans op regen. "En als er kans is op regen, betekent dit dat de
baan op de zondag groen zou kunnen zijn." Daarmee bedoelt Isola dat
de grip letterlijk is weggespoeld, mocht de regen vallen. "Dat kan
ook meer graining veroorzaken, vergeleken met wat we op de zaterdag
hebben gemeten. De graining is dan vergelijkbaar met wat we
vrijdagochtend zagen." Al heeft die regen ook mogelijk gevolgen
voor de strategie. "In dat geval zou een tweestopper een optie
kunnen zijn. Dat zou met veel verschillende combinaties van de
compounds kunnen, omdat alle drie de compounds geschikt zijn voor
de race." Momenteel wordt er voorspeld dat er zondagochtend in
Japan de nodige regen zal vallen, maar dat de meeste neerslag
tijdens de race al is weggetrokken. Een bui behoort nog wel tot de
mogelijkheden, maar het is dus nog onzeker of en wanneer de buien
precies gaan vallen. Daardoor tasten de coureurs en teams nog in
het duister over de ideale strategie voor de GP van Japan.