Red Bull-kopstuk geeft waarschuwing af over problemen auto Verstappen

Dat de problemen bij Red Bull dit jaar veelvuldig zijn, mag
duidelijk wezen. Max Verstappen heeft meerdere malen geklaagd over
de remmen en het feit dat de auto zich niet goed gedraagt in de
bochten. Ook Yuki Tsunoda en Liam Lawson hebben beiden aan den
lijve ondervonden dat de RB21 maar een erg klein bereik heeft
waarbinnen de auto zich goed gedraagt. Uiteraard werkt Red Bull
achter de schermen aan verbeteringen aan de auto. Maar dat is
makkelijker gezegd dan gedaan, zo vertelt Chief Engineer Paul
Monaghan. De Brit neemt de auto onder de loep in gesprek met onder
meer RacingNews365, vooral met het oog op de upgrade die in Miami
werd doorgevoerd. Als hem gevraagd wordt of dit nou de sleutel is
om de problemen op te lossen, antwoordt Monaghan: "Het is één van
de sleutels. Als je terugdenkt aan Jeddah en de problemen die we
hadden in Bahrein, hebben we daar nu wel wat van aangepakt. Hebben
we alles te pakken? Waarschijnlijk niet. Gaan we gewoon door?
Jazeker. Dit is niet een geval van één sleutel die je om moet
draaien. Je moet stappen zetten met meerdere upgrades aan de auto."
"We weten wat er aan de hand is", vervolgt Monaghan. "Maar een
oplossing vinden is niet zo makkelijk. De problemen verdwijnen
misschien nooit meer", waarmee het Red Bull-kopstuk dus een
waarschuwing afgeeft. Dus dan wordt de vraag: kunnen we de schaal
en impact verminderen en de rondetijden verbeteren? Er zijn veel
mensen aan het werk in Milton Keynes om het stap voor stap te
verbeteren." De meest recente upgrade richtte zich dan ook vooral
op de bochten. Waar zit het probleem precies? Snelle, langzame, of
bochten met medium snelheid? "Vooral bochten", grijnst Monaghan.
"Elke keer dat we de snelheid moeten veranderen, vanaf het moment
dat je de remmen indrukt en de apex raakt, wordt iedereen
getroffen. Het is alleen een kwestie van de omvang. Dus dit gaan we
met kleine stapjes verbeteren en we komen steeds iets verder. We
worden wel sneller, geen zorgen."