Stella stipt prangend verbeterpunt McLaren aan: "Beter materiaal"

McLaren werkte in Azerbeidzjan toch een teleurstellend weekend af.
De Britse renstal had de constructeurstitel kunnen pakken, en
daarmee zelfs een record van Red Bull Racing kunnen verbreken, maar
eindigde het weekend uiteindelijk met een uitvalbeurt voor Oscar
Piastri en een magere P7 voor Lando Norris. De boel verliep dus
niet van een leien dakje voor het team uit Woking, al lag dat niet
alleen aan de coureurs. Piastri maakte zelf de fout en trok daar
ook het boetekleed voor aan, maar in het geval van Norris was het
vooral een kwestie van pech en net op de verkeerde plek terecht
komen. Hij zat vaak vast in verkeer én had tot overmaat van ramp
een slechte pitstop. Uiteindelijk duurde de stop 4.1 seconden, zo'n
twee seconden langzamer dan de snelste stops die tijdens de race
afgewerkt werden. Maar hoe kon die pitstop dan zo slecht zijn? Op
beeld leek het vooral alsof zijn oude band rechtsachter niet zo
makkelijk los kwam als de anderen, waardoor het vastzetten van het
nieuwe rubber wat langer op zich liet wachten. Een kostbare fout
dus, maar volgens McLaren-teambaas Andrea Stella waren er verder
geen gelijkenissen met de slechte stop in Monza, twee weken eerder.
Die stop duurde uiteindelijk 5.9 seconden, nadat het vastzetten van
de voorband aan de linkerzijde niet helemaal goed ging.  Maar
achter beide mislukte pitstops zat dus een hele andere oorzaak, zo
legt Stella uit tegenover onder meer RacingNews365. "Nee, dat was
heel anders. Hele andere problemen. Deze keer had het vooral te
maken met de interactie tussen de operator en de wheelgun." Volgens
Stella is het een bekende factor, al moet men daar dus wel mee aan
de slag. "We weten dat we qua apparatuur niet het maximale eruit
halen. Dat is niet omdat we dat niet willen, maar omdat je
gaandeweg leert dat er altijd ruimte blijft voor verbetering. Ook
wat ons materiaal en hardware betreft. Met die verbeteringen maken
we het leven van de mensen binnen onze pitcrew ook makkelijker."