FIA verhoogt drempel voor protesten na klachten over Red Bull

Gedurende het seizoen 2025 richtte Red Bull met meerdere protesten
de pijlen op George Russell. Ook McLaren zette zich schrap voor een
protest, maar zover kwam het niet.  In het geval van Russell zou de
Brit in Miami onvoldoende hebben vertraagd tijdens een gele vlag en
in Montreal was Red Bull van mening dat hij een te groot gat liet
vallen achter de safety car. Russell vond de drempel voor het
indienen van een protest te laag. "Als je kijkt naar de financiële
sancties voor het gebruik van scheldwoorden in het heetst van de
strijd, of het aanraken van een achtervleugel, dan is € 2.000 voor
een team dat miljoenen winst maakt niet eens een schijntje." "Als
het om een bedrag van zes cijfers zou gaan, zouden ze er misschien
wel twee keer over nadenken. Je krijgt bovendien je geld terug als
je een protest wint, dus het is in feite je eigen risico." Tire
water-gate McLaren daagde Red Bull in mei uit een protest in te
dienen, maar dan wel op 'de juiste manier'. Rond tire water
-gateriep Brown het volgende: "Als iemand echt denkt dat er
technisch gezien iets niet in de haak is, dan staat het je vrij dat
protest in te dienen, maar zet daar dan ook geld op in, in plaats
van het via achterkamertjes te spelen."  "Blijkt dan vervolgens dat
je het mis hebt gehad, dan dient dat bedrag wel af te worden
getrokken van de budgetcap. Ik denk dat we zo afscheid kunnen nemen
van dit soort aantijgingen." Brown kwam uit op een bedrag van
25.000 dollar wat hij passend zou vinden. Het uiteindelijke bedrag
wat vast is gesteld door de FIA ligt daar iets onder: 20.000
dollar. Dat is nog altijd aanzienlijk meer dan de 2.000 dollar die
er in 2025 nog voor stond.