Ford levert extra bijdrage aan nieuwe Red Bull van Verstappen

Het jaar 2026 is nu echt begonnen en dus kan de focus volledig op
het nieuwe F1-seizoen worden gelegd. Met gloednieuwe motor- en
chassisreglementen gaat er veel veranderen. Voor Red Bull komt daar
een extra uitdaging bij: voor het eerst bouwt het team een eigen
motor. Dat doet Red Bull in samenwerking met Ford. Eerst werd er
aangenomen dat het Amerikaanse automerk vooral aan de elektrische
kant een bijdrage zou leveren, maar uiteindelijk is het aandeel
groter geworden. "De initiële lijst was gericht op het elektrische
gedeelte van de motor: de batterij, de omvormer, de software, de
kalibratie, et cetera. Dat stond op onze initiële lijst en op dat
vlak is ook zeker geleverd", zegt de topman van Ford Motorsports,
Mark Rushbrook, tegenover Motorsport.com . "Maar wat we eerst niet
hadden verwacht en wat aan het begin ook nog geen prioriteit voor
ons was, dat gaat om de verbrandingsmotor. Dat is gaandeweg het
programma veranderd, doordat onze planning met de straatauto's ook
is veranderd." Daardoor draagt Ford dus meer bij dan oorspronkelijk
de bedoeling was. 'Die onderdelen worden op dagelijkse basis
gemaakt en verscheept' Rushbrook legt uit wat daar achter zit. "Wat
betreft de plannen met onze straatauto's gaan we nu toch door met
verbrandingsmotoren, naast hybrides en volledig elektrische auto's.
Daardoor is het gaandeweg steeds belangrijker geworden om ook bij
de verbrandingsmotor in de Formule 1 betrokken te zijn." "Terwijl
we aan de elektrische kant werkten en zagen wat er met de
verbrandingsmotor gebeurde, zagen we aan de kant van de
verbrandingsmotor ook mogelijkheden om bij te dragen. Vanaf dat
moment zijn er in Dearborn ook echt onderdelen voor die
verbrandingsmotor gemaakt. Die onderdelen worden zelfs op
dagelijkse basis gemaakt en verscheept." Het betekent echter niet
dat Red Bull op bepaalde gebieden tekortschoot of dat het bepaalde
dingen niet op eigen kracht kon doen. "Nee, het is niet zo dat er
dingen ontbraken. Maar als je technische breinen bij elkaar zet,
dan zie je dingen, dan hoor je dingen en dan worden er vragen
gesteld. Zo werd er bijvoorbeeld eens gevraagd: wat zou Ford in dit
geval doen? Dat was het punt waarop we konden zeggen: 'we kunnen
best helpen', en daarna zijn we ook echt in staat gebleken om bij
te dragen."