Racing Bulls: "Dat was het belangrijkste element voor nieuw contract Lawson"
Na slechts elf races te hebben gereden in de Formule 1 kreeg Liam
Lawson begin 2025 de kans bij Red Bull Racing. De Nieuw-Zeelander
werd na twee weekenden echter al bedankt voor bewezen diensten en
werd teruggezet naar zusterteam Racing Bulls. Daar had Lawson het
in het begin wat lastig, maar uiteindelijk kwam hij er redelijk
bovenop en eindigde hij op P14 in het rijderskampioenschap. Toch
was het lang niet zeker of hij ook in 2026 deel zou uitmaken van de
F1-grid. Inmiddels is er wel duidelijkheid en mag de
Nieuw-Zeelander zijn kunsten opnieuw vertonen bij Racing Bulls, met
rookie Arvid Lindblad naast zich. De CEO van het team, Peter Bayer,
gaat nu in op de keuze om Lawson langer aan te houden. "We kenden
hem al van die beruchte dag op Zandvoort," zegt Bayer in een
exclusief interview met RacingNews365 . Hij verwijst naar de Grand
Prix van Nederland in 2023, toen Lawson als debutant in het diepe
werd gegooid als vervanger van Daniel Ricciardo, nadat de
Australiër zijn linkerhand brak bij een crash tijdens een training.
"Hij was al bij ons als reservecoureur, en hij was iemand die
altijd goed in het team paste." "Eerlijk gezegd zien we zijn
prestaties stabiliseren, en dat was volgens mij het belangrijkste
voor ons. Toen de beslissing werd genomen om hem volgend jaar het
zitje te geven, was dat het belangrijkste element." 'Niemand raakt
hier in paniek' Bayer beweert vervolgens dat Lawson na zijn
traumatische ervaring bij Red Bull 'een beetje aangeslagen'
terugkeerde naar Racing Bulls en voegt daar het volgende aan toe:
"Het is een van de sterke punten van het team hier, dat iedereen
begrijpt dat dit soort dingen kunnen gebeuren." "Omdat we
voortdurend talent ontwikkelen, zijn we gewend aan veranderingen,
zelfs midden in een seizoen. Niemand raakt in paniek, niemand
denkt: 'Oh mijn God! Een nieuwe coureur'. Voor ons is het altijd:
'Oké, goed. Laten we het stoeltje van Liam opzoeken en hem er weer
in zetten'." De Oostenrijker zegt tot slot het volgende: "Hij past
goed bij onze filosofie. Hij maakt al vele jaren deel uit van het
Red Bull-juniorenprogramma en eerlijk gezegd deed hij (vorig jaar)
alles goed. Ondanks de tegenslag en de moeilijkheden, vooral wat
betreft race pace, waren er een paar races waarin hij sneller was
dan Isack Hadjar. We moeten werken aan zijn snelheid in de
kwalificatie, maar er is veel potentieel."
Lawson begin 2025 de kans bij Red Bull Racing. De Nieuw-Zeelander
werd na twee weekenden echter al bedankt voor bewezen diensten en
werd teruggezet naar zusterteam Racing Bulls. Daar had Lawson het
in het begin wat lastig, maar uiteindelijk kwam hij er redelijk
bovenop en eindigde hij op P14 in het rijderskampioenschap. Toch
was het lang niet zeker of hij ook in 2026 deel zou uitmaken van de
F1-grid. Inmiddels is er wel duidelijkheid en mag de
Nieuw-Zeelander zijn kunsten opnieuw vertonen bij Racing Bulls, met
rookie Arvid Lindblad naast zich. De CEO van het team, Peter Bayer,
gaat nu in op de keuze om Lawson langer aan te houden. "We kenden
hem al van die beruchte dag op Zandvoort," zegt Bayer in een
exclusief interview met RacingNews365 . Hij verwijst naar de Grand
Prix van Nederland in 2023, toen Lawson als debutant in het diepe
werd gegooid als vervanger van Daniel Ricciardo, nadat de
Australiër zijn linkerhand brak bij een crash tijdens een training.
"Hij was al bij ons als reservecoureur, en hij was iemand die
altijd goed in het team paste." "Eerlijk gezegd zien we zijn
prestaties stabiliseren, en dat was volgens mij het belangrijkste
voor ons. Toen de beslissing werd genomen om hem volgend jaar het
zitje te geven, was dat het belangrijkste element." 'Niemand raakt
hier in paniek' Bayer beweert vervolgens dat Lawson na zijn
traumatische ervaring bij Red Bull 'een beetje aangeslagen'
terugkeerde naar Racing Bulls en voegt daar het volgende aan toe:
"Het is een van de sterke punten van het team hier, dat iedereen
begrijpt dat dit soort dingen kunnen gebeuren." "Omdat we
voortdurend talent ontwikkelen, zijn we gewend aan veranderingen,
zelfs midden in een seizoen. Niemand raakt in paniek, niemand
denkt: 'Oh mijn God! Een nieuwe coureur'. Voor ons is het altijd:
'Oké, goed. Laten we het stoeltje van Liam opzoeken en hem er weer
in zetten'." De Oostenrijker zegt tot slot het volgende: "Hij past
goed bij onze filosofie. Hij maakt al vele jaren deel uit van het
Red Bull-juniorenprogramma en eerlijk gezegd deed hij (vorig jaar)
alles goed. Ondanks de tegenslag en de moeilijkheden, vooral wat
betreft race pace, waren er een paar races waarin hij sneller was
dan Isack Hadjar. We moeten werken aan zijn snelheid in de
kwalificatie, maar er is veel potentieel."
