Nieuwe F1-kwalificatieregels voor 2026 toegelicht
Eind januari wordt het nieuwe tijdperk van de Formule 1 officieel
afgetrapt met de wintertest in Barcelona. De nieuwe auto's en
motoren verschijnen dan voor het eerst op het circuit tijdens een
privétest van de teams. Er verandert bijzonder veel, met de nieuwe
motoren als belangrijkste uitgangspunt. De verdeling tussen de
verbrandingsmotor en batterij gaat namelijk van 80/20 naar 50/50.
Ook verschijnen er twee nieuwe namen op de F1-grid. Stake F1 wordt
omgedoopt tot het fabrieksteam van Audi, terwijl Cadillac F1 haar
debuut gaat maken als geheel nieuw team. Het Amerikaanse merk maakt
gebruik van Ferrari-motoren en verschijnt met Sergio Pérez en
Valtteri Bottas aan de start. Het seizoen begint op zondag 8 maart
in Australië. Dat er twee extra auto's op de grid verschijnen,
betekent wel dat er het een en ander gaat veranderen in de
kwalificatie. Tot en met 2025 vielen er constant vijf auto's af in
Q1 en Q2, maar vanaf komend seizoen worden dat er zes. In Q1 rijden
er dus 22 auto's, in Q2 16 en in Q3 nog steeds 10. De tijden van de
sessies blijven onveranderd. Q1 duurt 18 minuten, Q2 15 minuten en
Q3 12 minuten, met zeven minuten pauze tussen Q1 en Q2 en acht
minuten pauze tussen Q2 en Q3. Sprintweekenden in de Formule 1
Dezelfde wijzigingen gelden voor de sprintkwalificaties, die in
2026 in China, Miami, Canada, Groot-Brittannië, Nederland en
Singapore worden gehouden. Er vallen constant zes coureurs af,
terwijl de sessies respectievelijk 12, 10 en 8 minuten duren. In
SQ1 en SQ2 moet er bovendien verplicht op mediums worden gereden.
De strijd om sprintpole wordt op softs beslist in SQ3. In een
sprintweekend is het tijdens de eerste vrije training nu ook zo dat
de klok wordt stopgezet bij een rode vlag. Dit om de teams meer
testtijd te geven. Zodoende kan de sprintkwalificatie indien nodig
lichtjes worden uitgesteld om de verplichte tijd tussen de sessies
te waarborgen. Bekijk hieronder het overzicht met de
kwalificatieregels voor 2026. Kwalificatieregels F1 2026 Regels
sprintkwalificatie F1 2026
afgetrapt met de wintertest in Barcelona. De nieuwe auto's en
motoren verschijnen dan voor het eerst op het circuit tijdens een
privétest van de teams. Er verandert bijzonder veel, met de nieuwe
motoren als belangrijkste uitgangspunt. De verdeling tussen de
verbrandingsmotor en batterij gaat namelijk van 80/20 naar 50/50.
Ook verschijnen er twee nieuwe namen op de F1-grid. Stake F1 wordt
omgedoopt tot het fabrieksteam van Audi, terwijl Cadillac F1 haar
debuut gaat maken als geheel nieuw team. Het Amerikaanse merk maakt
gebruik van Ferrari-motoren en verschijnt met Sergio Pérez en
Valtteri Bottas aan de start. Het seizoen begint op zondag 8 maart
in Australië. Dat er twee extra auto's op de grid verschijnen,
betekent wel dat er het een en ander gaat veranderen in de
kwalificatie. Tot en met 2025 vielen er constant vijf auto's af in
Q1 en Q2, maar vanaf komend seizoen worden dat er zes. In Q1 rijden
er dus 22 auto's, in Q2 16 en in Q3 nog steeds 10. De tijden van de
sessies blijven onveranderd. Q1 duurt 18 minuten, Q2 15 minuten en
Q3 12 minuten, met zeven minuten pauze tussen Q1 en Q2 en acht
minuten pauze tussen Q2 en Q3. Sprintweekenden in de Formule 1
Dezelfde wijzigingen gelden voor de sprintkwalificaties, die in
2026 in China, Miami, Canada, Groot-Brittannië, Nederland en
Singapore worden gehouden. Er vallen constant zes coureurs af,
terwijl de sessies respectievelijk 12, 10 en 8 minuten duren. In
SQ1 en SQ2 moet er bovendien verplicht op mediums worden gereden.
De strijd om sprintpole wordt op softs beslist in SQ3. In een
sprintweekend is het tijdens de eerste vrije training nu ook zo dat
de klok wordt stopgezet bij een rode vlag. Dit om de teams meer
testtijd te geven. Zodoende kan de sprintkwalificatie indien nodig
lichtjes worden uitgesteld om de verplichte tijd tussen de sessies
te waarborgen. Bekijk hieronder het overzicht met de
kwalificatieregels voor 2026. Kwalificatieregels F1 2026 Regels
sprintkwalificatie F1 2026
