De eerste geheimen van Audi's F1-auto blootgelegd

De eerste beelden van de Audi R26, gemaakt tijdens de filmdag in
Barcelona, zijn van grote afstand vastgelegd, maar maken het toch
mogelijk om enkele onderscheidende details van de nieuwe auto te
zien. Over het algemeen is het interessant om op te merken dat er
sprake is van een zekere verkleining van de algemene afmetingen, in
ieder geval ten opzichte van de auto's van 2025. Dat gaat zowel
over de breedte van de auto, als over de wielbasis. Aan de
voorzijde is de aflopende neus via twee korte pilaren verbonden met
de main plane van de voorvleugel (het horizontale deel). Nog
interessanter is echter het onderste profiel van de neus, dat sterk
is uitgehold om de luchtstroom naar het onderste deel van het
chassis te vergroten.  De luchtstromen moeten namelijk opgesplitst
worden in twee delen: een onderste stroom die richting de vloer
gaat, en een bovenste stroom die naar de inlaten van de sidepods
wordt geleid. Bij de R26 zijn de sidepods ter hoogte van de cockpit
geplaatst, in het bovenste deel, net als bij de 2025-auto's.
Bijzonder interessant is echter de undercut van de sidepods, die
over de volledige lengte extreem breed en diep is en eindigt in een
sterk versmalde achterzijde.  De ophanging is op beide assen van
het push-rod type, en opvallend is ook de ovale luchtinlaat van de
power unit. Als je naar de achterkant van de auto kijkt, valt op
dat de doorsnede van de diffuser duidelijk kleiner is dan die van
de 2025-auto's.  In het bijzonder is te zien dat het achterste
bodywork vrij hoog en recht is, waardoor de uitlaatopening voor
warme lucht vanuit de motor centraal wordt benadrukt. Mogelijk
worden er nog zogenoemde gills geplaatst aan de basis van de engine
cover voor de Grands Prix onder warmere omstandigheden, om de
verkoeling te verbeteren. Dat zagen we eerder ook op de auto's van
2025.  De vleugels komen op het eerste oog heel standaard over, en
komen vrij overeen met de renders die de FIA gedurende het
afgelopen seizoen al deelde.  Lastig inschatten Zo valt er met een
eerste blik op de R26 al het een en ander te zeggen over de bolide,
al moet daar wel bij gezegd worden dat een diepgaandere beoordeling
praktisch onmogelijk is zonder gedetailleerde close-ups van de
auto. De bewust gekozen kleurstelling van de auto, die donker en
neutraal is, maakt dat nog lastiger. Het camoufleert namelijk de
vormen van de auto. Toch toont deze auto wel aan dat de ontwerpen
van de teams aanzienlijk kunnen verschillen, vooral door de interne
vloeistofdynamica-layout (stromingen van lucht/brandstof/olie door
de motor) van de krachtbron. De volumes van de krachtbron lijken
vooral in het onderste gedeelte ongewijzigd, terwijl de motorkap
(nu voorzien van een opvallende shark fin ) smaller en lager
lijkt.  Bekijk de foto's van de Audi R26 hieronder! DTTaM-9DHVe
View this post on Instagram A post shared by RacingNews365 | F1
nieuws (@racingnews365)