Coronel in de problemen tijdens hulpactie: "Veel heftiger dan ik had gedacht"

Tim en Tom Coronel eindigden de achtste en langste etappe van de
Dakar Rally op de voorlopig 59e positie. Ze moeten ruim twee uur
toegeven op de snelste man in de stage. Door twee verschillende
problemen liepen de broers die achterstand op. Desondanks is Tom
Coronel te spreken over het terrein wat ze deze maandag moesten
trotseren. "Het was super gaaf. We gingen super goed door de duinen
heen. Het was best wel een lange rit door de duinen, maar dat ging
echt heel goed. We kwamen eventjes vast te staan. Mark stond samen
met Martin (van den Brink, coureur bij de trucks) vast en wij reden
precies tegen de achterkant aan. We konden nergens meer naartoe en
stonden op de duin. Op dat moment ben ik heel snel uitgestapt om
hulp te roepen, maar toen konden we weer weg. Dus dat was precies
op tijd", zegt Tom in gesprek met RacingNews365 . "Uiteindelijk
kregen we na 200 kilometer problemen. De auto trok niet meer. Toen
keek ik en zei ik: 'We hebben een lekke band'." Daar bleef het
echter niet bij. "Ik zei: 'Oh, we hebben niet alleen een lekke
band'. Op de zandplaten hebben wij lange touwen hangen, en die
touwen waren helemaal in de aandrijfas gaan zitten. En dus was de
aandrijfas stuk, de hoes", aldus Coronel. "Tim en ik hebben de
aandrijfas vervangen, en dat heeft een uur gekost. Om een
aandrijfas in de woestijn te vervangen, dat is niet de makkelijkste
of mooiste manier. Er was overal zand en het waaide, maar het is
wel gelukt. Toen gingen we rijden, maar het was onderweg zeer
hobbelig. In één keer waren er heel veel stenen. Het was echt
ongelooflijk; door ravijnen heen, door wadi's heen en alleen maar
stenen." Nieuwe problemen bij Tim en Tom Coronel De autocoureur
vervolgt: "Het was heel mooi voor de navigatie, met hele mooie
trucjes die erin zaten. Maar het ging allemaal hartstikke goed.
Uiteindelijk stond Mark bovenop de rots, onze welbekende maat",
waarbij Coronel ongetwijfeld doelt op Mark Mateschitz,
grootaandeelhouder van Red Bull. "Die hebben we eruit getrokken.
Terwijl we hem eruit trokken, was er waarschijnlijk een probleem
met de koppeling of de aandrijfas. We weten het niet exact, we
hebben de auto gespaard. Daarna zijn we echt heel voorzichtig gaan
rijden, want we wilden de auto thuisbrengen." "En hebben we hem
thuis gebracht. Het was een hele lange en een hele zware etappe.
Deze had ik niet zien aankomen, deze was veel heftiger dan ik had
gedacht. Maar we zijn voor het donker terug binnen. We hebben wat
verloren door de aandrijfas en we zijn wat rustiger aan gaan rijden
door het slipprobleem. We weten nog niet of het de aandrijfas
rechtsachter is, of het differentieel dat een beetje begint te
knarsen doordat we hem los hadden getrokken." "Tim dacht misschien
nog aan de koppeling, maar we voelden wat slippen. En vanaf dat
moment hebben we ervoor gezorgd dat hij nooit meer ging slippen. We
moeten nu nog 250 kilometer terug. Ik heb zwarte handen van het
sleutelen, van alle ellende die we hebben meegemaakt. En van alle
olie en vetten die uit de hoes van de aandrijfas komen, maar we
hebben het gewoon gehaald", zegt Coronel tot slot.