Verstappen reageert op geruchten over F1-motortrucje
Het Formule 1-seizoen is nog niet begonnen, maar achter de schermen
wordt er al veel gepraat over een vermeend trucje van Mercedes.
Vanaf 2026 mag de compressieverhouding van de krachtbron 16:1
bedragen, maar Mercedes zou bij gebruik toch een verhouding van
18:1 kunnen bereiken. Dit zonder officieel de reglementen te
overtreden bij de metingen van de FIA. Met name Honda, Ferrari en
Audi zouden hebben aangegeven dat de FIA actie moet ondernemen, en
op 22 januari komen de leveranciers daadwerkelijk bij elkaar om
over het trucje te praten. Red Bull houdt zich meer op de vlakte,
naar verluidt omdat ze zelf ook bezig zijn met een oplossing zoals
Mercedes. Denkt Max Verstappen dat zijn team een voordeel in handen
heeft? "Het is onmogelijk om te weten", stelt Verstappen tegenover
Bloomberg . "Iedereen probeert gewoon het beste eruit te halen.
Vanuit onze kant, en zeker vanuit mij, moeten we ons focussen op
het racen. Ik ben hier niet als motorengineer om alles tot in
detail aan je uit te leggen." "Uiteindelijk is dit ook iets tussen
de FIA en de motorfabrikanten om uit te zoeken. Ik rijd in de auto
en vertrouw erop dat wij altijd het maximale uit de motor proberen
te halen." Beter volgen in 2026? Verstappen weet ook nog niet of de
auto's elkaar beter kunnen volgen in 2026. "Het is nog een beetje
te vroeg om te zeggen of het makkelijker wordt om in te halen. Ik
heb geen idee. Alles is nog onbekend. De auto’s zien er denk ik wel
iets mooier uit, vooral omdat ze iets kleiner en niet zo breed
zijn." Voor nu is het echter afwachten, stelt Verstappen. "Zodra we
de baan opgaan, wordt het iets makkelijker om beter te begrijpen
wat er allemaal gebeurt en speelt."
wordt er al veel gepraat over een vermeend trucje van Mercedes.
Vanaf 2026 mag de compressieverhouding van de krachtbron 16:1
bedragen, maar Mercedes zou bij gebruik toch een verhouding van
18:1 kunnen bereiken. Dit zonder officieel de reglementen te
overtreden bij de metingen van de FIA. Met name Honda, Ferrari en
Audi zouden hebben aangegeven dat de FIA actie moet ondernemen, en
op 22 januari komen de leveranciers daadwerkelijk bij elkaar om
over het trucje te praten. Red Bull houdt zich meer op de vlakte,
naar verluidt omdat ze zelf ook bezig zijn met een oplossing zoals
Mercedes. Denkt Max Verstappen dat zijn team een voordeel in handen
heeft? "Het is onmogelijk om te weten", stelt Verstappen tegenover
Bloomberg . "Iedereen probeert gewoon het beste eruit te halen.
Vanuit onze kant, en zeker vanuit mij, moeten we ons focussen op
het racen. Ik ben hier niet als motorengineer om alles tot in
detail aan je uit te leggen." "Uiteindelijk is dit ook iets tussen
de FIA en de motorfabrikanten om uit te zoeken. Ik rijd in de auto
en vertrouw erop dat wij altijd het maximale uit de motor proberen
te halen." Beter volgen in 2026? Verstappen weet ook nog niet of de
auto's elkaar beter kunnen volgen in 2026. "Het is nog een beetje
te vroeg om te zeggen of het makkelijker wordt om in te halen. Ik
heb geen idee. Alles is nog onbekend. De auto’s zien er denk ik wel
iets mooier uit, vooral omdat ze iets kleiner en niet zo breed
zijn." Voor nu is het echter afwachten, stelt Verstappen. "Zodra we
de baan opgaan, wordt het iets makkelijker om beter te begrijpen
wat er allemaal gebeurt en speelt."
