Aston Martin verdwijnt als safety car-leverancier

Mercedes is al sinds 1996 het merk dat de safety car voor de
Formule 1 levert, maar moest deze eer vanaf 2021 delen met Aston
Martin. De merken wisselden per Grand Prix af welke safety car er
bestuurd werd door Bernd Mayländer. Na vijf jaar dienst heeft de F1
echter besloten dat het welletjes is geweest en dat het contract
met Aston Martin niet wordt verlengd. De Aston Martin zorgde in
eerste instantie voor de nodige controverse. Vergeleken met de
tegenhanger van Mercedes was de Aston Martin Vantage F1 Edition,
zoals de safety car officieel heette, zowel zwaarder als minder
krachtig. Dit leidde tot de nodige kritiek. Max Verstappen gaf de
auto zelfs de geuzennaam 'groene schildpad'. In 2024 werd een
nieuwe versie van de Vantage geïntroduceerd. Vooral het vermogen
van de wagen werd flink opgeschroefd, waardoor deze veel dichter
bij dat van zijn Mercedes-tegenhanger kwam te liggen. Tijdens de
Grand Prix van Nederland afgelopen jaar kwam Aston Martin zelfs met
een derde versie op de proppen: de Vantage S, met een V8-motor die
op zijn beurt nog meer vermogen leverde. Ondanks deze investeringen
is er nu dus besloten om de stekker uit de levering van safety cars
te trekken. Mercedes blijft wel aan als leverancier van de safety-
en medical cars in 2026. Dat betekent dat we ook dat seizoen de
inmiddels herkenbare AMG GT Black Series in de rode kleur van
Mercedes-sponsor CrowdStrike bestuurd zullen zien worden.  In de
toekomst is het niet uitgesloten dat de F1 weer op zoek gaat naar
een aanvullende leverancier.