Extreem Racing Bulls-design als blauwdruk voor Verstappen en Red Bull?

Dinsdagmiddag verschenen vanaf het circuit van Imola de eerste
beelden van de gloednieuwe Racing Bulls-bolide. Liam Lawson en
Arvid Lindblad namen achter het stuur plaats voor een demodag van
15 kilometer. Helemaal soepel verliep dat niet, want Lindblad
spinde en moest uit de grindbak worden gehaald. Later zou hij wel
nog op het circuit verschijnen. Het design van de Racing Bull viel
gelijk op, om twee redenen. Allereerst zag de auto er compleet
anders uit ten opzichte van de studiorenders. Dat was te
verwachten, maar toch was het weer een geheel nieuw inkijkje in de
2026-bolides. Ten opzichte van de ground effect-reglementen zijn ze
een stukje slanker en ogen ze wat minder log. Ten tweede heeft
Racing Bulls duidelijk voor extreme oplossingen gekozen. De airbox
boven de coureur is tamelijk groot, terwijl de sidepods compact
zijn gehouden. Op die manier hoopt Racing Bulls natuurlijk de lucht
goed langs de auto te sturen, maar het dient ook als
koelingsoplossing voor de Red Bull Powertrains-motor.  Invloed op
Verstappens Red Bull? En daar komen ook Max Verstappen en Red Bull
om de hoek kijken. De motor van Red Bull Powertrains moet namelijk
op een bepaalde manier gekoeld worden, waardoor de Racing Bull als
blauwdruk voor de Red Bull kan dienen. Het zou niet heel vreemd
zijn als ook Red Bull voor compacte sidepods en een grote airbox
heeft gekozen om enerzijds de koeling op orde te hebben en
anderzijds zo efficiënt mogelijk performance uit de auto te halen.
Sowieso wijkt de airbox van Racing Bulls enorm af van de designs
van de afgelopen jaren. De omvang van het luchtinlaatoppervlak
suggereert een reeks interne luchtkanalen die veel complexer zijn
dan de zichtbare vorm doet vermoeden. Zodoende lijkt de nieuwe
motor, met een gelijke verdeling aan vermogen vanuit de
verbrandingsmotor en batterij, een geheel andere oplossing te
vereisen dan de V6-krachtbron van weleer. Of de Red Bull er ook
ongeveer zo uit komt te zien, is natuurlijk nog niet bekend, maar
het geeft alvast een inkijkje in wat de gloednieuwe motor nodig
heeft. Verstappen kan zijn RB22 aan de tand voelen vanaf maandag 26
januari in Barcelona. Dan krijgen we de nieuwe Red Bull voor het
eerst te zien.