Mercedes niet te stoppen in Barcelona, Red Bull-familie kampt met klein probleem
Mercedes, McLaren, Alpine, Haas, Racing Bulls en Audi kwamen
tijdens de derde wintertestdag in Barcelona in actie, waarbij de
Zilverpijlen opnieuw zeer indrukwekkend voor de dag kwamen. George
Russell en Kimi Antonelli deelden de auto, waarbij laatstgenoemde
de snelste tijd van de dag zou hebben genoteerd. Hij was twee
tienden sneller dan zijn teamgenoot, terwijl Lando Norris in de
McLaren ongeveer één seconde zou moeten toegeven op P3. Tijden
zeggen natuurlijk heel weinig tijdens een wintertest, zeker met
nieuwe reglementen, maar het team uit Brackley lijkt het op het
eerste oog zeer goed voor elkaar te hebben. Dat blijkt ook wel als
we naar het aantal verreden rondjes kijken. Antonelli en Russell
werkten gezamenlijk meer dan 180 (!) rondjes af. Voor Audi, Haas en
Racing Bulls ging het op bepaalde momenten minder goed. Nico
Hülkenberg, Oliver Bearman en Arvid Lindblad kwamen op een gegeven
moment tot stilstand, maar konden later weer hun weg vervolgen.
Lindblad zou met zijn VCARB03 te maken hebben gehad met een
'voorspelbaar klein technisch probleem', waarna hij na een halfuur
alweer op het circuit zou zijn geweest. Daarmee was het eerste
technische mankement binnen de Red Bull-familie een feit, nadat er
eerder vrij probleemloze dagen werden afgewerkt. Het eerder
genoemde McLaren kwam woensdag voor het eerst in actie op het
circuit in Barcelona. Norris kreeg de hele dag de kans om te wennen
aan de MCL40. En dat deed de huidige wereldkampioen met startnummer
#1 op de bolide. De Brit kwam uiteindelijk tot 76 rondjes. Daarmee
zit dag drie van de wintertestweek er alweer op, en lijken we ons
donderdag op te kunnen maken voor de entree van Aston Martin. De
Britse renstal heeft zich nog niet laten zien, maar is van plan om
donderdag en vrijdag in actie te komen. Aangezien McLaren, Ferrari
en Cadillac ook nog twee dagen over hebben, is het ook de
verwachting dat zij donderdag sowieso acté de presence zullen
geven. Wellicht geldt dat ook voor Max Verstappen en Red Bull, maar
daar is op het moment van schrijven nog niets over te zeggen.
tijdens de derde wintertestdag in Barcelona in actie, waarbij de
Zilverpijlen opnieuw zeer indrukwekkend voor de dag kwamen. George
Russell en Kimi Antonelli deelden de auto, waarbij laatstgenoemde
de snelste tijd van de dag zou hebben genoteerd. Hij was twee
tienden sneller dan zijn teamgenoot, terwijl Lando Norris in de
McLaren ongeveer één seconde zou moeten toegeven op P3. Tijden
zeggen natuurlijk heel weinig tijdens een wintertest, zeker met
nieuwe reglementen, maar het team uit Brackley lijkt het op het
eerste oog zeer goed voor elkaar te hebben. Dat blijkt ook wel als
we naar het aantal verreden rondjes kijken. Antonelli en Russell
werkten gezamenlijk meer dan 180 (!) rondjes af. Voor Audi, Haas en
Racing Bulls ging het op bepaalde momenten minder goed. Nico
Hülkenberg, Oliver Bearman en Arvid Lindblad kwamen op een gegeven
moment tot stilstand, maar konden later weer hun weg vervolgen.
Lindblad zou met zijn VCARB03 te maken hebben gehad met een
'voorspelbaar klein technisch probleem', waarna hij na een halfuur
alweer op het circuit zou zijn geweest. Daarmee was het eerste
technische mankement binnen de Red Bull-familie een feit, nadat er
eerder vrij probleemloze dagen werden afgewerkt. Het eerder
genoemde McLaren kwam woensdag voor het eerst in actie op het
circuit in Barcelona. Norris kreeg de hele dag de kans om te wennen
aan de MCL40. En dat deed de huidige wereldkampioen met startnummer
#1 op de bolide. De Brit kwam uiteindelijk tot 76 rondjes. Daarmee
zit dag drie van de wintertestweek er alweer op, en lijken we ons
donderdag op te kunnen maken voor de entree van Aston Martin. De
Britse renstal heeft zich nog niet laten zien, maar is van plan om
donderdag en vrijdag in actie te komen. Aangezien McLaren, Ferrari
en Cadillac ook nog twee dagen over hebben, is het ook de
verwachting dat zij donderdag sowieso acté de presence zullen
geven. Wellicht geldt dat ook voor Max Verstappen en Red Bull, maar
daar is op het moment van schrijven nog niets over te zeggen.
