McLaren geeft inkijkje in prioriteiten voor testweek Barcelona

McLaren kondigde aan dat het op woensdag voor het eerst in actie
zou komen op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Toch duurde het
een tijd voordat de MCL40, met Lando Norris achter het stuur, voor
het eerst te zien was. De ochtendsessie was al twee uur onderweg
toen de wereldkampioen voor het eerst de baan opreed, met
startnummer 1 natuurlijk. Na afloop van de derde testdag in
Barcelona, spreekt Rob Marshall met F1 . Hij laat in globale lijnen
weten wat de prioriteiten voor het team uit Woking zijn tijdens de
komende dagen: "Het ging allemaal om de shakedown van de auto. We
wilden gewoon zo veel mogelijk ronden op het bord krijgen binnen
een redelijke tijd. We zijn dus blijven werken, om op dit manier
zoveel mogelijk te leren over hoe de auto werkt." "Er zijn
natuurlijk vreselijk veel dingen nieuw aan de auto's. En dus hebben
de mecaniciens in de garage nog veel te leren, en dat geldt
natuurlijk ook voor de coureurs." Marshall benadrukt maar weer eens
hoeveel de nieuwe auto's verschillen van hun 2025-versies: "Vanuit
het oogpunt van een ontwerper is het verschil enorm, voor de
engineers is het verschil enorm. En natuurlijk is het ook voor de
coureurs enorm verschillend. Zij hebben wel wat tijd in de
simulator doorgebracht, maar ook voor hen begin het avontuur nu pas
echt." Barcelona = Shakedown Lando Norris kwam op woensdag
uiteindelijk uit op 76 ronden. Niet bijzonder veel natuurlijk, maar
voor McLaren was het belangrijkste dat de auto zonder grote
problemen zijn eerste dag door zou komen, en dat is gelukt: "De
auto reed eigenlijk best goed. We zijn er behoorlijk tevreden mee.
Geen vervelende dingen meegemaakt. Natuurlijk zijn er nog wat
kinderziektes, maar die kregen we weggewerkt gedurende de dag. Ik
kijk uit naar de komende dagen." En wat McLaren precies gaat doen
de laatste twee testdagen? "We behandelen deze week echt als een
shakedown . Voor ons betekent het dus niet dat we de auto al
helemaal in de juiste werkvensters willen hebben. Het belangrijkste
is dat de auto betrouwbaar is. We willen er zeker van zijn dat de
auto functioneert onder alle omstandigheden waarin we hem willen
gebruiken." "Dat betekent dat we het hele spectrum afgaan en
werkelijk alles proberen wat mogelijk is. In Bahrein zullen we
vervolgens proberen de auto beter af te stellen. De technische
omstandigheden hier zijn zo koud dat het rijden van representatieve
rondetijden vanzelfsprekend erg moeilijk is", besluit de
McLaren-ontwerper.