Schumacher plaatst vraagtekens bij Red Bull: "Dat liep bij Mercedes compleet in de soep"
Ondanks dat de test in Barcelona volledig besloten was, deelden de
teams natuurlijk wel foto’s van de gloednieuwe bolides. Red Bull
verscheen met een agressief design op het circuit, aangezien de
sidepods bijzonder klein waren. Bovendien liepen ze flink af aan de
achterkant van de bolide. Het deed ergens een beetje denken aan het
zeropod-concept van Mercedes in 2022, en dat is ook Ralf Schumacher
bijgebleven. Als hij in de Backstage Boxengasse -podcast de vraag
krijgt wat hem opvalt in Spanje, begint de voormalig F1-coureur
direct over Red Bull. "Ik ben benieuwd hoe dit uitpakt", vertelt
Schumacher. "We hebben zo’n auto eerder gezien, al liep dat bij
Mercedes compleet in de soep. Maar deze auto’s zijn natuurlijk
totaal anders als we straks in Melbourne arriveren." Schumacher wil
nog niet te snel conclusies trekken. "Of het bedoeld is om anderen
onzeker te maken, of dat Red Bull echt een goede oplossing heeft
gevonden, weet ik natuurlijk niet." Efficiëntie in 2026 De Duitser
snapt het idee wel. "Des te efficiënter en kleiner de auto is, des
te beter het aerodynamisch werkt. Het probleem is alleen dat je ook
oppervlak moet creëren, je moet neerwaartse druk genereren. Via de
vloer is er nu juist downforce verloren gegaan en ik ben echt
benieuwd hoe ze daar een oplossing voor hebben gevonden. Ik denk
dat daar goed over is nagedacht." "Het is ook een kwestie van
koeling: we hebben gehoord dat er meer gekoeld moet worden, terwijl
er juist minder ruimte is. Alles zit veel compacter op elkaar. Dat
was bij Mercedes destijds, als ik me het goed herinner, ook al een
thema."
teams natuurlijk wel foto’s van de gloednieuwe bolides. Red Bull
verscheen met een agressief design op het circuit, aangezien de
sidepods bijzonder klein waren. Bovendien liepen ze flink af aan de
achterkant van de bolide. Het deed ergens een beetje denken aan het
zeropod-concept van Mercedes in 2022, en dat is ook Ralf Schumacher
bijgebleven. Als hij in de Backstage Boxengasse -podcast de vraag
krijgt wat hem opvalt in Spanje, begint de voormalig F1-coureur
direct over Red Bull. "Ik ben benieuwd hoe dit uitpakt", vertelt
Schumacher. "We hebben zo’n auto eerder gezien, al liep dat bij
Mercedes compleet in de soep. Maar deze auto’s zijn natuurlijk
totaal anders als we straks in Melbourne arriveren." Schumacher wil
nog niet te snel conclusies trekken. "Of het bedoeld is om anderen
onzeker te maken, of dat Red Bull echt een goede oplossing heeft
gevonden, weet ik natuurlijk niet." Efficiëntie in 2026 De Duitser
snapt het idee wel. "Des te efficiënter en kleiner de auto is, des
te beter het aerodynamisch werkt. Het probleem is alleen dat je ook
oppervlak moet creëren, je moet neerwaartse druk genereren. Via de
vloer is er nu juist downforce verloren gegaan en ik ben echt
benieuwd hoe ze daar een oplossing voor hebben gevonden. Ik denk
dat daar goed over is nagedacht." "Het is ook een kwestie van
koeling: we hebben gehoord dat er meer gekoeld moet worden, terwijl
er juist minder ruimte is. Alles zit veel compacter op elkaar. Dat
was bij Mercedes destijds, als ik me het goed herinner, ook al een
thema."
