Pirelli staat versteld van nieuwe F1-auto's na verkeerde inschatting

Tijdens de eerste testweek in Barcelona zijn er eerste indicaties
over het Formule 1-seizoen 2026 naar buiten gekomen. De
koningsklasse van de autosport is een heel nieuw tijdperk ingegaan
met grote reglementswijzigingen, zowel aan de kant van de motor als
het chassis. De tijden duikelden vanaf dinsdag elke dag wat naar
beneden, en uiteindelijk was Lewis Hamilton met een 1:16.348 de
snelste man tijdens de eerste wintertestweek op het Circuit de
Barcelona-Catalunya. Vorig jaar was de poletijd van Oscar Piastri
1:11.546, waardoor Hamilton nog altijd een kleine vijf seconden
moest toegeven op die tijd. 'In Bahrein betrouwbaardere gegevens'
Bij Pirelli zijn ze desondanks onder de indruk van de snelheid die
is getoond. En over anderhalve week reist het F1-circus af naar
Bahrein, waar twee keer drie testdagen op het programma staan. Wat
betekent dat voor de Italiaanse bandenfabrikant? Dat is de vraag
die aan topman Mario Isola wordt gesteld. "In Bahrein gaan we
vooral de harde compounds testen, omdat we weten dat Bahrein
behoorlijk zwaar is voor de banden. Daar zijn omstandigheden die
waarschijnlijk meer overeenkomen met wat we tijdens de race
aantreffen, en dus representatiever. Maar vooral met auto's die
dichter bij de versie liggen die in Melbourne aan het kampioenschap
zullen beginnen", aldus Isola tegenover F1 . "Ik denk dat de auto's
al een stuk sneller zijn dan ik had verwacht. Ze rijden rondetijden
die niet zo traag zijn. Voordat ik naar Barcelona kwam, hoorde ik
veel verhalen dat de auto's traag zijn en dat het energiebeheer
lastig is." "Het is zeker lastig, het is een compleet nieuw pakket.
We zagen dat sommige coureurs moeite hadden om zich aan te passen
aan het nieuwe systeem, en ook wat flat spots op de banden, wat
normaal is in deze situatie. In Bahrein zullen we zeker
betrouwbaardere gegevens hebben", zegt hij tot slot.