Russell bevestigt veelgehoorde F1-vrees: "Dat zal waarschijnlijk wel zo blijven"

De reglementswijzigingen van 2026 zijn bijzonder ingrijpend. De
nieuwe auto's en motoren zorgen al een tijdje voor veel rumoer, met
name omdat de power unit een geheel nieuwe rijstijl vereist van de
coureurs. Zo nu en dan raakt de batterij leeg, waardoor management
extra belangrijk wordt en een coureur drie stappen vooruit moet
denken. Coureurs merkten in de simulator echter ook dat ze vanwege
de batterij soms terug moesten schakelen op rechte stukken. Het
leidde tot flink wat kritiek, maar George Russell bevestigt nu dat
het daadwerkelijk een realiteit zal blijven. "Het is eigenlijk best
grappig", begint Russell tegenover onder meer RacingNews365. "Het
is fijn dat we geen porpoising meer ervaren, want mijn rug heeft
het daardoor een stuk makkelijker. Tot nu toe is er niets geweest
dat ons op een negatieve manier heeft verrast." Russell wijst dus
wel op de motoren. "Ik zou zeggen dat het (verrassende element
red.) vooral bij de power unit zit. Er is natuurlijk veel gesproken
over mogelijk terugschakelen op de rechte stukken in bepaalde
omstandigheden, en dat zal waarschijnlijk wel zo blijven."
Terugschakelen is geen problemen De Brit heeft er alleen niet
zoveel last van. "Het voelt eigenlijk niet zo abnormaal. Eerlijk
gezegd zou ik het zo omschrijven: stel dat je met je auto een
heuvel op rijdt. Je geeft nog steeds vol gas, maar je verliest wat
snelheid en schakelt misschien even terug om wat extra toeren te
krijgen om boven te komen. Zo voelt het soms wanneer de motor
energie terugwint en de batterij wordt opgeladen." "Er zijn dus
momenten waarop je aan het eind van het rechte stuk kunt
terugschakelen terwijl je nog steeds vol gas rijdt. Maar het voelde
in werkelijkheid veel minder vreemd en extreem dan het misschien
klonk. Ik heb met een paar andere coureurs gesproken en we zeiden
allemaal hetzelfde. Het voelde juist best intuïtief."