'Red Bull neemt standpunt in tegen controversiële truc Mercedes'

Al weken wordt er veelvuldig gesproken over een trucje van Mercedes
met de motor voor 2026. De reglementen schrijven voor dat de
krachtbron een compressieverhouding van 16:1 mag hebben, maar
Mercedes zou toch 18:1 kunnen bereiken als de motor op het circuit
wordt gebruikt. De Zilverpijlen overtreden het reglement niet, mede
omdat de FIA alleen 'koude' metingen verricht. Een slimme loophole,
dus. Het leidde tot woede bij Ferrari, Audi en Honda. Zij schreven
een brief naar de FIA waarin ze wijzigingen eisten en op de
achtergrond werden veelvuldig gesprekken gevoerd. Zo ook op
donderdag 5 februari, waaruit volgens The Race is gebleken dat de
concurrenten van Mercedes zelf met een plan voor een nieuwe
meetprocedure willen komen. Opvallend is de rol van Red Bull in dit
verhaal. Het team uit Milton Keynes hield zich eerst op de vlakte,
naar verluidt omdat ze zelf ook met het trucje bezig waren. Nu zou
Red Bull echter duidelijk de kant van Ferrari, Honda en Audi hebben
gekozen en meewerken aan het plan. Dat duidt er ook op dat Red Bull
de oplossing zelf niet gebruikt. Het plan van de concurrentie van
Mercedes De leveranciers zouden van plan zijn om bij de volgende
power unit-meeting een officieel idee voor een nieuwe meetmethode
in te dienen. Die zou verricht moeten worden terwijl de motor
draait, waardoor het trucje van Mercedes niet langer opgaat. De
motor zou dan namelijk illegaal moeten zijn. Als vier van de vijf
leveranciers en de FIA en F1 het bij een stemming ermee eens zijn,
kan de meetmethode worden geïntroduceerd vóór de Grand Prix van
Australië. Makkelijk gaat dat echter niet worden, aangezien de FIA
zich tot nu toe achter Mercedes schaarde én een wijziging bijzonder
ingrijpend zou zijn. Mercedes moet dan ad hoc de motor wijzigen,
iets wat niet mogelijk lijkt voor het raceweekend in Melbourne.
Bovendien wordt de afsluitende homologatie van de F1-motoren al op
1 maart verricht, wat een regelwijziging nog moeilijker maakt. Het
zou volgens de publicatie dus aannemelijker zijn als de maatregel
op de langere termijn wordt ingevoerd, bijvoorbeeld aan het begin
van 2027. Wordt ongetwijfeld vervolgd.