Brown verzekert: "Alle Mercedes-teams staan op de grid in Australië"
De Formule 1 is al een hele tijd in de ban van een trucje van
Mercedes. De reglementen van 2026 schrijven voor dat de
compressieverhouding van de motor 16:1 mag bedragen, maar Mercedes
zou tijdens het gebruik toch 18:1 kunnen bereiken. Ferrari, Honda
en Audi schreven daarom een brief naar de FIA en zouden met steun
van Red Bull een plan willen opstellen om vóór Australië de
metingen aan te passen. Dat lijkt een moeilijk verhaal te worden,
maar de controverse is er niet minder om. Hoe kijkt Zak Brown, CEO
van McLaren, tegen de gehele situatie aan? McLaren koopt immers
motoren bij Mercedes. "Het is typisch Formule 1-politiek", vertelt
Brown tegenover onder meer RacingNews365. "De motor is volledig
conform de regels ontworpen. Dit is waar de sport om draait, niet
anders dan iets als de dubbele diffuser die we in het verleden
hebben gezien. Dat viel technisch ook binnen de regels." Brown
denkt dat het te groot wordt gemaakt, maar hij snapt het wel. "Ik
geloof niet dat er een significant voordeel is zoals door de
concurrentie wordt gesuggereerd, maar natuurlijk is het hun taak om
van elk vermeend voordeel een verhaal te maken. In werkelijkheid is
de motor volledig door alle tests gekomen en volledig legaal. Ik
vind dat Mercedes HPP uitstekend werk heeft geleverd." Geen
problemen voor Mercedes McLaren is verder ook niet bij de
gesprekken betrokken. "We zijn ervan op de hoogte, maar het is een
Mercedes-kwestie. Wij ontwerpen en bouwen de power unit uiteraard
niet zelf. HPP doet goed werk door ons op de hoogte te houden, want
we zijn natuurlijk erg geïnteresseerd, maar het is niet zo dat wij
in de werkgroep zitten waar die gesprekken plaatsvinden." Maar is
het nog een reëel scenario dat de metingen worden aangepast en de
Mercedes-motoren wellicht niet eens aan de GP van Australië kunnen
deelnemen? Brown wil er niets van weten. "Ik kan me niet
voorstellen dat er geen Mercedes-teams op de grid in Australië
zullen staan. Wij zijn niet betrokken bij die gesprekken en ik weet
ook niet wat er vanuit de motor nodig zou zijn om de regels te
veranderen." "Maar ik weet zeker dat alle Mercedes-teams in
Australië gewoon op de grid zullen staan", sluit Brown helder af.
Mercedes. De reglementen van 2026 schrijven voor dat de
compressieverhouding van de motor 16:1 mag bedragen, maar Mercedes
zou tijdens het gebruik toch 18:1 kunnen bereiken. Ferrari, Honda
en Audi schreven daarom een brief naar de FIA en zouden met steun
van Red Bull een plan willen opstellen om vóór Australië de
metingen aan te passen. Dat lijkt een moeilijk verhaal te worden,
maar de controverse is er niet minder om. Hoe kijkt Zak Brown, CEO
van McLaren, tegen de gehele situatie aan? McLaren koopt immers
motoren bij Mercedes. "Het is typisch Formule 1-politiek", vertelt
Brown tegenover onder meer RacingNews365. "De motor is volledig
conform de regels ontworpen. Dit is waar de sport om draait, niet
anders dan iets als de dubbele diffuser die we in het verleden
hebben gezien. Dat viel technisch ook binnen de regels." Brown
denkt dat het te groot wordt gemaakt, maar hij snapt het wel. "Ik
geloof niet dat er een significant voordeel is zoals door de
concurrentie wordt gesuggereerd, maar natuurlijk is het hun taak om
van elk vermeend voordeel een verhaal te maken. In werkelijkheid is
de motor volledig door alle tests gekomen en volledig legaal. Ik
vind dat Mercedes HPP uitstekend werk heeft geleverd." Geen
problemen voor Mercedes McLaren is verder ook niet bij de
gesprekken betrokken. "We zijn ervan op de hoogte, maar het is een
Mercedes-kwestie. Wij ontwerpen en bouwen de power unit uiteraard
niet zelf. HPP doet goed werk door ons op de hoogte te houden, want
we zijn natuurlijk erg geïnteresseerd, maar het is niet zo dat wij
in de werkgroep zitten waar die gesprekken plaatsvinden." Maar is
het nog een reëel scenario dat de metingen worden aangepast en de
Mercedes-motoren wellicht niet eens aan de GP van Australië kunnen
deelnemen? Brown wil er niets van weten. "Ik kan me niet
voorstellen dat er geen Mercedes-teams op de grid in Australië
zullen staan. Wij zijn niet betrokken bij die gesprekken en ik weet
ook niet wat er vanuit de motor nodig zou zijn om de regels te
veranderen." "Maar ik weet zeker dat alle Mercedes-teams in
Australië gewoon op de grid zullen staan", sluit Brown helder af.
