Hamilton trekt conclusie over 'belachelijk complexe' auto's: "Trager dan GP2!"

We moesten er een tijdje op wachten, maar inmiddels kunnen we
stellen dat we in een gloednieuw tijdperk van de Formule 1 zijn
aanbeland. Na vier jaar met de ground effect -reglementen is het nu
tijd voor drastische veranderingen aan zowel de motor als het
chassis. Aan de zijde van de motor is de dure en complexe MGU-H
verdwenen, terwijl de verhouding van het vermogen tussen de
verbrandingsmotor en batterij naar 50/50 is gegaan. Daarnaast is er
onder meer actieve aerodynamica ingevoerd, en hebben de coureurs
verschillende modi om de energie in te zetten of op te laden. Na de
eerste testweek in Barcelona zijn de coureurs en teams al wat
wijzer geworden over de nieuwe generatie bolides, en in Bahrein
worden de auto's verder aan de tand gevoeld. Zevenvoudig
wereldkampioen Lewis Hamilton trekt in ieder geval een duidelijke
conclusie na zijn sessie op woensdagochtend. "Er is veel minder
downforce. De auto's zijn korter, lichter en makkelijker te
besturen. Het is best leuk en lijkt op rallyrijden. Al denk ik dat
we langzamer zijn dan de GP2 (voorganger Formule 2), toch? Zo voelt
het in ieder geval wel", aldus Hamilton tegenover onder meer
RacingNews365. 'Je hebt bijna een diploma nodig om het te
begrijpen' Dan gaat de Brit in op hoeveel werk hij in het beheren
van de energie moet steken. Hij deelt zijn gedachten in hoeverre de
coureur of de software het verschil kan maken. "Niemand van de fans
begrijpt het, maar het is zo complex. Het is belachelijk complex.
Ik zat laatst in een meeting en ze legden het ons uit, maar je hebt
bijna een diploma nodig om het allemaal te begrijpen. Wat het
managen betreft, is het vrij eenvoudig, zou ik zeggen. In de race
zal het misschien anders zijn, maar we zullen zien." "Er is ook een
systeem dat automatisch, zodra je je ronde hebt gereden, leert hoe
je rijdt. Stel dat je blokkeert en wat wijder gaat, dan heeft
invloed op dat algoritme. We proberen het onder de knie te krijgen
en te begrijpen, maar iedereen zit in hetzelfde schuitje", zegt
Hamilton tot besluit.