Wolff verbijsterd door concurrentie: "Ze hebben zich laten meeslepen"

Het is al weken hét gespreksonderwerp in de Formule 1-wereld: de
vermeende maas in de regelgeving rond de compressieverhoudingen van
de Mercedes-krachtbron. High Performance Powertrains, de
motorafdeling van de Zilverpijlen, zou een manier hebben gevonden
om de compressieverhouding op 18:1 te laten uitkomen wanneer de
motor warm is, terwijl die bij kamertemperatuur terugzakt naar
16:1. Omdat de FIA in het reglement heeft vastgelegd dat
krachtbronnen bij kamertemperatuur worden gemeten, zou Mercedes
daarmee een voordeel kunnen behalen zonder de regels formeel te
overtreden. Ferrari, Audi en Honda lieten direct weten het niet
eens te zijn met dit ‘trucje’ en klopten bij de FIA aan in de hoop
dat de autosportfederatie de meetprocedure zal aanpassen. Een
besluit daarover is nog niet genomen, maar mocht de FIA inderdaad
besluiten de meetmethode te wijzigen, dan kan dat grote gevolgen
hebben voor Mercedes. Mercedes-teambaas Toto Wolff vindt de ophef
echter overdreven. Volgens hem levert het compressietrucje
nauwelijks voordeel op. In gesprek met diverse media, waaronder
RacingNews365, stelt hij dat de situatie door zowel de media als de
concurrentie uit zijn verband wordt getrokken: "Ik denk dat
iedereen wat overenthousiast was over de prestaties van de teams
met een Mercedes-motor. Ook denk ik dat onze collega’s van de
andere merken zich enigszins hebben laten meeslepen door het idee
dat dit gênant zou kunnen worden. Dat vind ik zelf helemaal niet,
maar goed. Laten we eerst maar eens afwachten hoe de tests
verlopen. En God weet welke onvoorziene gebeurtenis zich daarna
weer zal aandienen." Steun vanuit de FIA De overige vier
leveranciers lijken samen een blok te willen vormen om de FIA tot
een wijziging in het meten van de compressie te dwingen, maar Wolff
weet dat niet alleen de teams inspraak hebben in dit conflict: "Het
gaat niet alleen om de teams. Je hebt ook de stemmen van het
bestuursorgaan nodig, net als die van de houder van de commerciële
rechten. Als zij besluiten dezelfde mening en agenda te delen, dan
heb je een probleem." Wolff heeft daarbij het idee dat Mercedes
gesteund zal worden door de FIA, omdat hij verwacht dat
FIA-president Mohammed Ben Sulayem de Zilverpijlen in deze zaak
niet een hak zal zetten: "Wij hadden de hele tijd al de steun van
Mohammed Ben Sulayem. Hij is iemand die erg geïnteresseerd is in
zijn motoren en zijn auto's, en daarom was het vanuit zijn
perspectief duidelijk wat het reglement zei en dat de reglementen
op de juiste manier werden toegepast."