FE-baas daagt Verstappen uit voor test: "Waar ter wereld je ook wilt"

Max Verstappen is niet te spreken over de nieuwe auto's en
reglementen in de Formule 1. De uitgesproken Nederlander noemde het
zelfs 'anti-racen' en hij wil gewoon 'normaal kunnen rijden'. Het
meest in het oog springende was toch wel zijn 'Formule E op
steroïden'-vergelijking. De CEO van de elektrische raceklasse, Jeff
Dodds, deelt nu zijn gedachten over de opmerkingen van Verstappen. 
"Ten eerste, ik hou van Max. Ik was dus niet verrast dat Max een
mening had en die ook uitsprak, want hij is heel uitgesproken en
heeft echt karakter. Daarom mag ik hem wel. Als ik eerlijk ben, was
ik gewoon niet verrast", zegt hij in een exclusief interview met
RacingNews365 . "Max is een puristische racecoureur. Max houdt
ervan om op de limiet te racen. Max racete niet in het Formule
1-tijdperk van de jaren '80 en '90, waarin ze bijvoorbeeld banden
en brandstof probeerden te sparen. Hij heeft niet echt in een
periode gereden waarin het sterk draaide om het sparen van
materiaal. Hij heeft een auto altijd tot het uiterste kunnen
drijven. Dat is waarom hij van GT3-auto's en de Nürburgring houdt,
toch? Dat begrijp ik volledig." 'Ik denk dat hij behoorlijk onder
de indruk zou zijn' Dodds vervolgt zijn verhaal: "Dat is ook waarom
ik denk dat Max zich waarschijnlijk niet aangetrokken zou voelen
tot de traditionele vorm van racen in de Formule E. Wat ik hem hoor
zeggen is: 'Ik wil gewoon instappen en die auto op de limiet
rijden, en dit staat me niet toe dat te doen. Het dwingt me om op
een andere manier te rijden, en daar geniet ik minder van. Als ik
op die manier strategischer wilde rijden, zou ik naar de Formule E
zijn gekomen. Ik zou dat niet in de Formule 1 doen.' Dat is wat ik
hem hoor zeggen." "Nu zal Max zich natuurlijk niet zo bewust zijn
van wat er in deze serie gaat gebeuren met Gen4 en richting Gen5,
waarbij de technologie rond de aandrijflijn de auto in staat zal
stellen om steeds sneller te worden. De manier van racen wordt
steeds vrijer, op de manier die hij gewend is. En als de Formule 1
meer elektrisch wordt, zal het langzamer en langzamer worden. Dat
is simpelweg natuurkunde. Je kunt niet meer gewicht toevoegen, om
dan de auto sneller te maken." En wat zou dan de boodschap aan
Verstappen zijn? "Als je het specifiek over Max Verstappen hebt, is
het heel simpel. Ik denk dat Max een beeld heeft van wat de Formule
E was. Het zal interessant zijn om zijn oordeel te horen over wat
de Formule E aan het worden is. De eerste keer om dat te doen, zou
in een Gen4-auto zijn, want dat is voor ons de grote stap
voorwaarts wat betreft de auto's." Daarna krijgt de Nederlander een
aanbod van de CEO van de elektrische raceklasse. "Mijn uitnodiging
aan Max zou altijd zijn: geen pers, geen tv-camera's, niets. Ik zet
een auto op een circuit, waar ook ter wereld je maar wilt. Je kunt
hem een dag hebben en je kunt doen wat je met die auto wilt, op één
voorwaarde. Namelijk, aan het einde ervan, zoals Max altijd zou
doen: zeg gewoon eerlijk wat je ervan vindt. Want ik denk dat hij
behoorlijk onder de indruk zal zijn van de richting waarin het zich
ontwikkelt."