Verstappen reageert op zorgen over F1-starts

Er is de laatste tijd veel geschreven en gesproken over de
gloednieuwe krachtbronnen die in 2026 voor het eerst gebruikt
worden, naar aanleiding van de reglementswijzigingen. Het aandeel
van het elektrische vermogen uit de batterij is sterk toegenomen,
wat de nodige uitdagingen met zich meebrengt. Max Verstappen liet
zich al bijzonder negatief uit over de nieuwe manier van rijden,
waarbij het managen van de batterij belangrijker lijkt dan het
rijden van de snelste racelijnen. Maar niet alleen tijdens het
rijden zelf zijn er een aantal pijnpunten. Zelfs nog voordat de
auto in beweging gaat, krijgen de coureurs met extra moeilijkheden
te maken. Althans, dat laat Verstappen weten. De Nederlander legt
in gesprek met diverse media, waaronder RacingNews365, uit dat ook
de racestarts te maken krijgen met nieuwe vormen van managen: "Deze
motoren worden nog steeds ontzettend warm wanneer je weer stilstaat
op de grid na een formatieronde." "Dat is dus al een ding. Maar dan
heb je ook nog de pre-start, waar de motor voor een langere periode
steeds warmer wordt. En dat gebeurt behoorlijk snel. Het wordt dus
een enorme uitdaging om dat tijdens de eerste race van het seizoen
allemaal goed voor elkaar te krijgen." En dan is er natuurlijk nog
de start zelf. Ook daar verandert het nodige. Het is dan ook niet
verwonderlijk dat de teams en coureurs tijdens de wintertests
zoveel mogelijk proefstarts proberen te maken. "Het is zeker een
stuk lastiger om dat goed te doen. Het duurt wat langer voordat je
in het goede bereik qua toerental komt." "Dat is nog echt een
kwestie van finetunen. Op dat soort momenten is het goed om
allerlei dingen te proberen, ook al werkt het niet. Dus ja, het
wordt allemaal een stuk ingewikkelder", besluit Verstappen.