Piastri waarschuwt: "Dat klinkt als een recept voor een ramp!"

Dit jaar verandert er veel in de Formule 1: een ander chassis met
minder downforce, een nieuwe krachtbron met een grotere rol voor
het elektronische vermogen, en de introductie van actieve
aerodynamica ter vervanging van het DRS-systeem. Voor alle
betrokkenen is het wennen: coureurs, teams én de FIA. Daarom hebben
de teams dit jaar extra testkansen gekregen. Inmiddels zijn twee
van de drie testweken achter de rug, en staat de derde en laatste
testweek voor de deur. Oscar Piastri is blij dat die extra sessies
er zijn gekomen, want volgens hem zijn ze broodnodig. In een
gesprek met onder andere RacingNews365 legt de Australiër uit dat
er tijdens deze laatste testweek nog veel werk te verzetten is. "We
zullen die drie dagen zeker nodig hebben om alles te laten werken
zoals we willen. Deze extra testtijd is absoluut noodzakelijk
geweest, niet alleen voor ons als sport, maar ook om alle systemen
goed te testen. Het gaat niet zozeer om het maximaliseren van de
performance, maar er zijn zoveel aspecten, zelfs zaken die tegen
het randje van de veiligheid aan schuren, die op de baan geprobeerd
en aangepakt moeten worden." Piastri benadrukt dat er nog steeds
veiligheidskwesties zijn die aandacht nodig hebben. "Ik denk dat de
starts voorlopig het meest voor de hand liggende probleem zijn. Ook
het inhalen kan uitdagingen opleveren. Dat zal altijd lastig
blijven om goed te managen totdat je daadwerkelijk een race hebt
gereden." "Daarnaast moeten we nog uitzoeken of we de ‘straight
mode’ bij de start gebruiken of niet. Een veld van 22 auto’s met
enkele honderden punten minder downforce klinkt voor mij als een
recept voor een ramp," besluit Piastri.