Red Bull jaagt op antwoorden in Mercedes-controverse

Het trucje van Mercedes met de compressieverhouding blijft de
gemoederen maar bezighouden in de F1-paddock. Ook woensdag kwamen
de motorfabrikanten weer bij elkaar om over het onderwerp te
praten. De FIA heeft uiteindelijk een regelwijziging voorgesteld,
waarbij vanaf 1 augustus de compressieverhouding ook onder warme
temperaturen wordt gemeten. In Bahrein schoven de teambazen aan
voor een persconferentie, waarin er ook naar de controverse rond de
compressieverhouding werd gevraagd.. Red Bull-teambaas Laurent
Mekies zoekt vooral naar antwoorden. Wat mag wel, en wat mag nou
niet? "Soms leek het alsof het niet zo zeker was aan welke kant Red
Bull stond", begint Mekies tegenover onder meer RacingNews365. "Dat
begreep ik uit wat ik las en uit wat ik jullie (de media, red.)
hoorde zeggen. Maar de simpele waarheid is dat het ons eigenlijk
niet zoveel uitmaakt of de compressieverhoudingen naar links of
naar rechts gaan." "Wat we absoluut willen, is duidelijkheid over
wat we wel en niet mogen doen. En dat is waar we samen met de FIA
en de andere motorfabrikanten aan werken: volledige duidelijkheid.
Ik heb er vertrouwen in dat we dat punt zullen bereiken." Een
belangrijk onderwerp Mekies vindt in ieder geval niet dat het
onderwerp wordt overdreven. "Wij denken niet dat het ruis is. Wij
vinden dat we duidelijkheid moeten hebben. Het maakt ons niet uit
of we links- of rechtsaf slaan, maar we moeten duidelijkheid hebben
over wat we wel en niet mogen doen." "Het klopt dat het nog vroeg
in het jaar is, maar er komt al snel een moment waarop elk
competitief voordeel — of dat nu één, twee of drie tienden is — een
verschil gaat maken. Wat we willen, is duidelijkheid. En ik ben het
met James Vowles eens dat we die duidelijkheid waarschijnlijk heel
snel zullen krijgen." Vowles, de teambaas van Williams, liet zich
namelijk het volgende ontvallen in Bahrein. "Ik denk dat er een
misverstand bestaat over hoe belangrijk het eigenlijk is dat er een
oplossing komt. Voor mij is dit eerlijk gezegd gewoon ruis.
Waarschijnlijk verdwijnt het binnen 48 uur, dat is mijn
inschatting. Maar ik begrijp wel waarom iedereen er zo op gefocust
was. Toch is dit niet het belangrijkste onderwerp in de strijd om
het kampioenschap." Audi-teambaas Jonathan Wheatley vertrouwt tot
slot volledig op de FIA. "Ik denk dat we het er vorige week al een
beetje over hebben gehad. De FIA werkt samen met de
motorfabrikanten. Voor zover ik weet werkt elke fabrikant ook heel
nauw samen met de FIA, en wij hebben er honderd procent vertrouwen
in dat zij ons gedurende de hele reeks technische reglementen goed
zullen begeleiden. Dus wat ons betreft is het in veilige handen."