Verstappen een van de snelste in ochtendsessie, Norris komt terug op uitspraken

Max Verstappen heeft tijdens de tweede testdag van deze week in Bahrein flink wat rondjes kunnen rijden in zijn nieuwe auto. Ook was de Nederlandse viervoudig wereldkampioen een van de snelsten op de baan. Alleen Lando Norris wist een snellere tijd neer te zetten.
In totaal kwam Verstappen tot 56 rondjes. Afgezien van Gabriel Bortoleto (29), Liam Lawson (27) en Lewis Hamilton (5) reden alle coureurs minstens 40 rondjes. George Russell (Mercedes) maakte de meeste kilometers, met 77 rondjes.
In de middag komt Verstappen nogmaals in actie.
Norris: 'Minder leuk dan vorig jaar'
McLaren-coureur Lando Norris kwam tijdens een perspraatje terug op zijn woorden van vorige week nadat Verstappen zijn ongenoegen had geuit over de nieuwe auto's. "Dit is geen Formule 1 meer. Het is Formule E op steroïden", zei Verstappen toen.
Norris reageerde vervolgens gevat."We krijgen een absurd bedrag om te mogen rijden dus uiteindelijk mogen we niet echt klagen."
Vandaag kwam de Brit enigszins terug op zijn woorden. "Ik wil niet mopperen of negatief doen over het nieuwe reglement en de nieuwe auto's", aldus Norris.
"Het was amusant om de reacties te zien op zijn uitspraken over Formule E en F1 op steroïden. Ik heb zelf ook maar gewoon wat gezegd om te kijken hoe mensen zouden reageren. Ik heb boeiende, grappige teksten gelezen wereldwijd."
"De auto's zijn ook erg anders, minder leuk dan vorig jaar, maar het is nog steeds geweldig. Ik ga geen andere baan zoeken. Is het zo puur en mooi als vorig jaar? Nee, dat ben ik met Max eens. Ik ben het met best veel van zijn uitspraken eens."
In testweken is het zaak om kilometers te maken en de nieuwe bolides te leren kennen. De eerste grand prix wordt op 8 maart verreden in Australië.
Norris zette in Bahrein een tijd van 1.33,453 op de klokken en dat was de snelste rondetijd tot nu toe in alle testdagen. Vorige week reden de coureurs namelijk ook al rond in Bahrein. Verstappen volgde op 0,131.
Problemen waren er voor Audi, Cadillac en met name Ferrari. Waar Valtteri Bottas voor nieuwkomer Cadillac alsnog tot 58 rondjes kwam en Bortoleto voor Audi tot 29, moest Hamilton het doen met vijf, wegens problemen met het chassis. In de rondes die hij in actie kwam, maakte de Brit wel de tongen los.
De Ferrari was namelijk uitgerust met een nieuwe achtervleugel. Deze kan 180 graden om zijn eigen (horizontale) as draaien en zou uiteindelijk voor meer topsnelheid moeten zorgen.
Bekijk in het X-bericht hieronder de werking van de nieuwe vleugel van Ferrari.