Mercedes treurt na grote problemen en motorwissel in Bahrein

Kimi Antonelli was zeer productief onderweg tijdens de eerste uren
van de laatste testdag, maar hij viel na 49 ronden stil. De
oorzaak? Het verlies van pneumatische druk, waarna er nog een
motorwissel volgde. Het gevolg? Einde van de test voor Antonelli,
en kostbaar tijdverlies voor de Zilverpijlen. Antonelli laat nu het
volgende optekenen in een persbericht van Mercedes. "We kenden een
teleurstellend einde van onze tests, omdat we vanochtend voortijdig
moesten stoppen vanwege een probleem met de power unit. We hebben
hier in Bahrein verschillende betrouwbaarheidsproblemen gehad, en
dat heeft het aantal kilometers dat ik in de W17 heb kunnen rijden
beperkt."  "Dat is frustrerend voor iedereen in het team, maar daar
zijn testsessies voor. Voordat we vandaag tot stilstand kwamen,
hebben we toch nog 49 ronden kunnen rijden, en dat leverde nuttige
informatie op. We hebben nu een korte periode voordat we naar
Melbourne vertrekken." "We hebben een solide basis om op voort te
bouwen, maar we weten dat we ons moeten blijven verbeteren als we
daar vooraan willen meestrijden. We hebben een aantal
aandachtspunten, naast het verbeteren van de algemene prestaties
van de auto, en iedereen in Brackley en Brixworth is daar al mee
bezig." Russell baalt voor Antonelli Daar voegt Russell het
volgende aan toe. "Het was jammer dat we vandaag als team opnieuw
wat tijd verloren door betrouwbaarheidsproblemen. Kimi heeft
tijdens de tests in Bahrein het zwaarst te lijden gehad onder deze
problemen, wat zonde is. Het belangrijkste is echter dat we 's
middags een groot deel van het programma hebben kunnen inhalen."
"Het competitieve plaatje is vergelijkbaar gebleven met de
voorgaande dagen. We lijken goed mee te kunnen met verschillende
rivalen vooraan, maar het is duidelijk dat we hard moeten blijven
werken om meer prestaties te vinden, met Ferrari bovenaan de
tijdenlijst en McLaren en Red Bull Racing daar vlak achter. Het
lijkt erop dat het een spannende strijd wordt in Melbourne en we
hopen daar deel van uit te maken." 'Geen perfecte dag' Tot slot
laat ook Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director , van zich
horen. "Helaas was onze laatste dag van de wintertests niet
perfect. We kregen te maken met een probleem aan de kant van de
power unit, waardoor Kimi na 49 ronden moest stoppen. Desondanks
hebben we het goed gedaan door de auto relatief vroeg in de middag
weer de baan op te krijgen." "Over het geheel genomen hebben we met
beide coureurs veel nuttig werk kunnen verrichten. We hebben ons
vandaag gericht op items voor de afstelling en consistentie tijdens
de longruns, waardoor we behoorlijk wat werk konden verzetten."
"Het competitieve plaatje is nog niet volledig duidelijk, maar we
weten dat er nog genoeg werk te doen is, terwijl we onze
voorbereidingen voor Melbourne afronden. We hebben een solide basis
gelegd om verder op te bouwen, kijken uit naar de uitdaging die
voor ons ligt en zijn benieuwd hoe de W17 zal presteren tijdens het
racen."