Verstappen houdt kaarten tegen de borst over Red Bull-updates: "De kleuren blijven mooi hetzelfde!"
De meeste Formule 1-teams hebben negen dagen kunnen testen om alles
te weten te komen over de gloednieuwe F1-bolides. Zo ook Red Bull,
met Max Verstappen en Isack Hadjar achter het stuur. Tijdens die
testdagen werd al veel duidelijk over de RB22 en werden er ook al
nieuwe dingen op de auto gezet. Met de compleet nieuwe reglementen,
zowel op motorisch vlak als aan de kant van het chassis, is het
echter de verwachting dat de ontwikkelingen zich in rap tempo
zullen opvolgen. Tussen de laatste testweek in Bahrein en het
eerste raceweekend van het jaar in Australië zitten twee weken. Dat
biedt de mogelijkheid om nieuwe onderdelen te introduceren in
Australië. Als Verstappen de vraag krijgt of we in Melbourne een
compleet andere Red Bull zien, waarbij wordt gedoeld op eventuele
updates, moet hij even nadenken. "Ehh, nee. Ik denk het niet. De
kleuren blijven mooi hetzelfde. De onderdelen zullen er allemaal
redelijk hetzelfde uitzien. Het gaat stap voor stap, maar ik denk
dat je gedurende het hele seizoen over het algemeen bij heel veel
teams grote veranderingen zult zien", zegt hij op een evenement van
Viaplay . 'Dat zou niet goed zijn' Waar moet dan nog het meeste aan
worden gewerkt? "Het is niet één ding. Het zijn zo veel dingen, ook
in de auto. Dat houdt nooit op en een F1-auto is nooit perfect.
Zelfs in de beste jaren, zoals in 2023; je bent nooit tevreden met
hoe de auto is, omdat er altijd dingetjes zijn die je wilt
verbeteren. In sommige seizoenen heb je het beter voor elkaar dan
andere teams, maar we blijven gewoon doorwerken." Tot slot wordt er
gesteld dat de auto die we aan de start zien in Melbourne zeker
niet de bolide is die we op Zandvoort gaan zien. Verstappen
reageert daar als volgt op. "Ik hoop het niet, want dat zou niet
goed zijn."
te weten te komen over de gloednieuwe F1-bolides. Zo ook Red Bull,
met Max Verstappen en Isack Hadjar achter het stuur. Tijdens die
testdagen werd al veel duidelijk over de RB22 en werden er ook al
nieuwe dingen op de auto gezet. Met de compleet nieuwe reglementen,
zowel op motorisch vlak als aan de kant van het chassis, is het
echter de verwachting dat de ontwikkelingen zich in rap tempo
zullen opvolgen. Tussen de laatste testweek in Bahrein en het
eerste raceweekend van het jaar in Australië zitten twee weken. Dat
biedt de mogelijkheid om nieuwe onderdelen te introduceren in
Australië. Als Verstappen de vraag krijgt of we in Melbourne een
compleet andere Red Bull zien, waarbij wordt gedoeld op eventuele
updates, moet hij even nadenken. "Ehh, nee. Ik denk het niet. De
kleuren blijven mooi hetzelfde. De onderdelen zullen er allemaal
redelijk hetzelfde uitzien. Het gaat stap voor stap, maar ik denk
dat je gedurende het hele seizoen over het algemeen bij heel veel
teams grote veranderingen zult zien", zegt hij op een evenement van
Viaplay . 'Dat zou niet goed zijn' Waar moet dan nog het meeste aan
worden gewerkt? "Het is niet één ding. Het zijn zo veel dingen, ook
in de auto. Dat houdt nooit op en een F1-auto is nooit perfect.
Zelfs in de beste jaren, zoals in 2023; je bent nooit tevreden met
hoe de auto is, omdat er altijd dingetjes zijn die je wilt
verbeteren. In sommige seizoenen heb je het beter voor elkaar dan
andere teams, maar we blijven gewoon doorwerken." Tot slot wordt er
gesteld dat de auto die we aan de start zien in Melbourne zeker
niet de bolide is die we op Zandvoort gaan zien. Verstappen
reageert daar als volgt op. "Ik hoop het niet, want dat zou niet
goed zijn."
