Aston Martin en Honda gesteund ondanks vele problemen: "Daar ben ik van overtuigd"
Aston Martin leek er goed voor te staan in aanloop naar het nieuwe
F1-tijdperk. Honda had zich aangesloten bij het ambitieuze project,
net als topontwerper Adrian Newey en kopstuk Enrico Cardile.
Bovendien zijn de nieuwe fabriek en windtunnel geopend en in
gebruik. Daar stopt het goede nieuws voorlopig echter wel. Het team
kwam laat aan in Barcelona voor de eerste testweek, waardoor er al
kostbare uren verloren gingen voor het team uit Silverstone. De
innovatieve bolide van Newey kwam uiteindelijk wel de baan op, en
de hele F1-wereld was onder de indruk. Het is alleen een auto met
de nodige mankementen. In Bahrein waren er problemen met de
batterij, waardoor er tijdens de laatste anderhalve testdag
bijzonder weinig kon worden gereden. Honda verklaarde dat
'abnormale trillingen waarschijnlijk aanzienlijke schade hebben
veroorzaakt aan het batterijsysteem'. Daar bleef het echter niet
bij, want de auto zelf leek ook niet goed te functioneren. Fernando
Alonso en Lance Stroll schoten vaak buiten de baan. Een ander
Honda? Als er aan voormalig F1-coureur Anthony Davidson wordt
gevraagd of Newey te agressief is geweest met de auto, zegt hij het
volgende. "Ik ben geen ontwerper, maar ik zie wel dat de auto wat
verder 'open' moet zijn wat de koeling betreft. Hij is op dit
moment in ieder geval meer open dan de meeste andere auto's, en het
was niet bijzonder warm in Bahrein", vertelt de Brit in een
exclusief interview met RacingNews365 . "Maar ik zou zeggen dat het
waarschijnlijk meer te maken heeft met het feit dat het nieuwe team
van motorengineers bij Honda zelf nog op snelheid moet komen. Omdat
het, en we moeten onszelf eraan herinneren, niet hetzelfde Honda is
als toen ze met Red Bull samenwerkten." "Je moet het zien als een
gloednieuwe operatie, en dus wordt dit jaar zwaar. Ik ben er echter
van overtuigd dat er constant vooruitgang geboekt zal worden. Omdat
ik zelf in het verleden een Honda-coureur ben geweest, weet ik hoe
ze werken. Ik ben ervan overtuigd dat ze er zullen komen", zegt
Davidson tot slot.
F1-tijdperk. Honda had zich aangesloten bij het ambitieuze project,
net als topontwerper Adrian Newey en kopstuk Enrico Cardile.
Bovendien zijn de nieuwe fabriek en windtunnel geopend en in
gebruik. Daar stopt het goede nieuws voorlopig echter wel. Het team
kwam laat aan in Barcelona voor de eerste testweek, waardoor er al
kostbare uren verloren gingen voor het team uit Silverstone. De
innovatieve bolide van Newey kwam uiteindelijk wel de baan op, en
de hele F1-wereld was onder de indruk. Het is alleen een auto met
de nodige mankementen. In Bahrein waren er problemen met de
batterij, waardoor er tijdens de laatste anderhalve testdag
bijzonder weinig kon worden gereden. Honda verklaarde dat
'abnormale trillingen waarschijnlijk aanzienlijke schade hebben
veroorzaakt aan het batterijsysteem'. Daar bleef het echter niet
bij, want de auto zelf leek ook niet goed te functioneren. Fernando
Alonso en Lance Stroll schoten vaak buiten de baan. Een ander
Honda? Als er aan voormalig F1-coureur Anthony Davidson wordt
gevraagd of Newey te agressief is geweest met de auto, zegt hij het
volgende. "Ik ben geen ontwerper, maar ik zie wel dat de auto wat
verder 'open' moet zijn wat de koeling betreft. Hij is op dit
moment in ieder geval meer open dan de meeste andere auto's, en het
was niet bijzonder warm in Bahrein", vertelt de Brit in een
exclusief interview met RacingNews365 . "Maar ik zou zeggen dat het
waarschijnlijk meer te maken heeft met het feit dat het nieuwe team
van motorengineers bij Honda zelf nog op snelheid moet komen. Omdat
het, en we moeten onszelf eraan herinneren, niet hetzelfde Honda is
als toen ze met Red Bull samenwerkten." "Je moet het zien als een
gloednieuwe operatie, en dus wordt dit jaar zwaar. Ik ben er echter
van overtuigd dat er constant vooruitgang geboekt zal worden. Omdat
ik zelf in het verleden een Honda-coureur ben geweest, weet ik hoe
ze werken. Ik ben ervan overtuigd dat ze er zullen komen", zegt
Davidson tot slot.
