Het nieuwe Red Bull-engineersteam rond Max Verstappen

Waar de afgelopen jaren stabiliteit het sleutelwoord was binnen de
garage van Max Verstappen, heeft het team uit Milton Keynes deze
winter niet stilgezeten. De exodus van enkele ervaren krachten
richting de concurrentie dwong de Oostenrijkse renstal tot een
herstructurering. Hoewel Gianpiero 'GP' Lambiase Verstappens trouwe
metgezel blijft, zijn er op cruciale posities nieuwe poppetjes
neergezet. De meest opvallende wijziging vinden we op de positie
van control engineer . Met het vertrek van Michael Manning moest
Red Bull op zoek naar een vervanger die de complexe systemen van de
Red Bull-bolide tot in de puntjes beheerst. Die rol is dit seizoen
weggelegd voor Geoff Ayton, zo meldt D e Telegraaf . Ayton is
binnen de fabriek in Milton Keynes geen onbekende, maar treedt nu
voor het eerst echt op de voorgrond in de directe ondersteuning van
de viervoudig wereldkampioen. Zijn taak is essentieel: zorgen dat
de software, de mapping en de startprocedures van de auto feilloos
werken. Hij rouleert in die positie met zijn vrouwelijke collega
Ainhoa Begiristain. De oude performance-engineer van Verstappen,
Tom Hart, gaat komend seizoen met Isack Hadjar aan de slag, om
vervolgens per 2027 aan de slag te gaan bij Williams. De
Nederlander wordt nieuw bijgestaan Richard Cooke. Verstappen werkte
in 2023 al samen met Cooke, toen Hart om privéredenen enige tijd
verstek moest laten gaan. Het blijft in de familie Ook op het
gebied van de krachtbron is er in een cruciaal motorjaar een
wisseling van de wacht. Waar David Mart jarenlang de schakel was
tussen Verstappen en de motorafdeling, is die verantwoordelijkheid
nu verschoven. Mart heeft de overstap gemaakt naar het ambitieuze
project van Audi, waardoor Verstappen een nieuwe vaste
sparringpartner heeft voor alles wat met de Red Bull Ford
Powertrains-krachtbron te maken heeft. De identiteit van deze
persoon probeert RacingNews365 nog te achterhalen. De grootste
fysieke verandering in de garage is misschien wel de positie van de
hoofdmonteur. Matt Caller, jarenlang een vaste waarde op
Verstappens auto, heeft gekozen voor een nieuw avontuur bij Audi.
Hij wordt echter opgevolgd door een wel heel bekend gezicht, zoals
RacingNews365 eerder al wist te onthullen: zijn tweelingbroer Jon
Caller . Jon is zeker geen nieuweling bij de hoofdmacht van Red
Bull. Hij deed de afgelopen seizoenen al bakken met ervaring op als
eerste monteur aan de andere kant van de garage, waar hij sleutelde
aan de auto's van onder meer Sergio Pérez en Yuki Tsunoda. Voor
Verstappen betekent dit een 'nieuwe' monteur die de interne
processen en de druk van een kampioenschapsteam als geen ander
kent.