Wolff snakt naar seizoensopener: "Al dat praten kan nu ophouden"
Na een relatief korte winterstop en drie testweken is het nu
eindelijk tijd om te beginnen aan het F1-seizoen 2026. De teams en
coureurs zijn, met enige moeite, afgereisd naar Melbourne voor de
GP van Australië, ronde één van het wereldkampioenschap. Komend
weekend zal voor het eerst duidelijk worden welke teams de nieuwe
reglementen goed hebben geïnterpreteerd, en welke teams er achter
de feiten aanlopen. Voor Mercedes was het een winter met de nodige
controverse. Het team, en dan vooral de motorafdeling, was
regelmatig onderwerp van gesprek vanwege de grijze gebieden in de
regelgeving die het had gevonden, met name op het gebied van
motorcompressie. Na weken van onderling overleg besloot de FIA dat
er vanaf 1 juni maatregelen worden genomen. Nu is het dus tijd voor
het eerste GP-weekend van het jaar. Zoals gewoonlijk delen de teams
een vooruitblik op het aankomende raceweekend. Namens Mercedes is
het Toto Wolff met zijn kijk op de zaken. Hij begint met een
reflectie op de testdagen en hoe de W17 in zijn ogen presteerde.
"Het testen zit er nu officieel op. Het gaf een aantal vluchtige
indrukken, maar zoals altijd vooral meer vragen dan antwoorden. We
hebben bemoedigende tekenen gezien, maar ook een aantal gebieden
die nog niet zijn waar we ze willen hebben. Dat hoort bij de sport:
elke zwakte is een kans die wacht om benut te worden. De W17 heeft
potentieel, maar de stopwatch liegt nooit." "Melbourne zal ons voor
het eerst een serieuze indicatie geven van waar we staan ten
opzichte van de rest. Dat is zowel fascinerend als iets dat je weer
met beide benen op de grond zet." Stoppen met praten, starten met
racen De grote vraag is nog altijd welke teams het sterkst uit de
startblokken komen, en welke teams problemen kennen. Daarbij vormt
Albert Park volgens Wolff een extra uitdaging vanwege de
karakteristieken van het circuit. "Het zal een paar races duren
voordat de pikorde zich begint te vormen. Albert Park is een
circuit waarop het genereren van energie moeilijk is; strategische
discipline bij het inzetten van energie zal dus een belangrijke rol
spelen. De nieuwe reglementen voegen daar nog een laag complexiteit
aan toe en zullen de dynamiek door het hele veld hervormen." Maar
uiteindelijk is voor Wolff één ding het allerbelangrijkste: het is
tijd om te racen. "We staan aan het begin van een nieuw tijdperk
binnen de sport, een tijdperk vol kansen en opgebouwd vanuit een
krachtspositie. Er is veel gepraat in de aanloop naar dit moment,
maar al dat praten kan nu ophouden. We kunnen gaan racen."
eindelijk tijd om te beginnen aan het F1-seizoen 2026. De teams en
coureurs zijn, met enige moeite, afgereisd naar Melbourne voor de
GP van Australië, ronde één van het wereldkampioenschap. Komend
weekend zal voor het eerst duidelijk worden welke teams de nieuwe
reglementen goed hebben geïnterpreteerd, en welke teams er achter
de feiten aanlopen. Voor Mercedes was het een winter met de nodige
controverse. Het team, en dan vooral de motorafdeling, was
regelmatig onderwerp van gesprek vanwege de grijze gebieden in de
regelgeving die het had gevonden, met name op het gebied van
motorcompressie. Na weken van onderling overleg besloot de FIA dat
er vanaf 1 juni maatregelen worden genomen. Nu is het dus tijd voor
het eerste GP-weekend van het jaar. Zoals gewoonlijk delen de teams
een vooruitblik op het aankomende raceweekend. Namens Mercedes is
het Toto Wolff met zijn kijk op de zaken. Hij begint met een
reflectie op de testdagen en hoe de W17 in zijn ogen presteerde.
"Het testen zit er nu officieel op. Het gaf een aantal vluchtige
indrukken, maar zoals altijd vooral meer vragen dan antwoorden. We
hebben bemoedigende tekenen gezien, maar ook een aantal gebieden
die nog niet zijn waar we ze willen hebben. Dat hoort bij de sport:
elke zwakte is een kans die wacht om benut te worden. De W17 heeft
potentieel, maar de stopwatch liegt nooit." "Melbourne zal ons voor
het eerst een serieuze indicatie geven van waar we staan ten
opzichte van de rest. Dat is zowel fascinerend als iets dat je weer
met beide benen op de grond zet." Stoppen met praten, starten met
racen De grote vraag is nog altijd welke teams het sterkst uit de
startblokken komen, en welke teams problemen kennen. Daarbij vormt
Albert Park volgens Wolff een extra uitdaging vanwege de
karakteristieken van het circuit. "Het zal een paar races duren
voordat de pikorde zich begint te vormen. Albert Park is een
circuit waarop het genereren van energie moeilijk is; strategische
discipline bij het inzetten van energie zal dus een belangrijke rol
spelen. De nieuwe reglementen voegen daar nog een laag complexiteit
aan toe en zullen de dynamiek door het hele veld hervormen." Maar
uiteindelijk is voor Wolff één ding het allerbelangrijkste: het is
tijd om te racen. "We staan aan het begin van een nieuw tijdperk
binnen de sport, een tijdperk vol kansen en opgebouwd vanuit een
krachtspositie. Er is veel gepraat in de aanloop naar dit moment,
maar al dat praten kan nu ophouden. We kunnen gaan racen."
