Red Bull bevestigt significante schade aan auto Verstappen
De tweede vrije training in Australië verliep niet compleet
vlekkeloos voor Max Verstappen. De 28-jarige Nederlander stond een
tijdje binnen met een probleem en stuiterde aan het einde van de
sessie ook nog eens hard door het grind. De onderdelen leken van de
auto af te vliegen, iets wat hoofdengineer Paul Monaghan na afloop
ook bevestigt. De auto is flink beschadigd, maar zonder gevolgen
voor de rest van het weekend. "Ik zou zeggen dat er genoeg schade
is om ons bezig te houden", vertelt Monaghan tegenover F1 TV . "Het
is te herstellen en niets heel ernstigs, maar het is wel een flinke
tik geweest. We maken het weer in orde en gaan daarna weer racen."
Monaghan is tevreden na de eerste dag, met name over Isack Hadjar.
De Fransman eindigde op P9, zes tienden achter Verstappen op P6.
"Fantastisch. Een gloednieuwe motor, een nieuwe auto en nieuwe
regels. Beide auto’s gingen de baan op en waren in de eerste vrije
training meteen competitief. Isack krijgt het al snel onder de
knie. Hij is vrij direct en lijkt goed te weten wat hij wil."
Competitiviteit van Verstappen Uiteraard heeft de engineer ook
mooie woorden over voor Verstappen. "Max is typisch Max: een
gedreven, competitieve ziel. De auto had eigenlijk een redelijk
goede balans. In de tweede oefensessie hadden we een paar kleine
problemen en dat heeft ons een beetje gehinderd." "Maar ik denk dat
ons belangrijkste doel is om uit te zoeken hoe we met deze auto
rondes kunnen rijden, of dat nu in de kwalificatie of race is. Hoe
kun je dat doen met de zekerheid dat het goed gaat? Dat is voor ons
het belangrijkste", sluit Monaghan af.
vlekkeloos voor Max Verstappen. De 28-jarige Nederlander stond een
tijdje binnen met een probleem en stuiterde aan het einde van de
sessie ook nog eens hard door het grind. De onderdelen leken van de
auto af te vliegen, iets wat hoofdengineer Paul Monaghan na afloop
ook bevestigt. De auto is flink beschadigd, maar zonder gevolgen
voor de rest van het weekend. "Ik zou zeggen dat er genoeg schade
is om ons bezig te houden", vertelt Monaghan tegenover F1 TV . "Het
is te herstellen en niets heel ernstigs, maar het is wel een flinke
tik geweest. We maken het weer in orde en gaan daarna weer racen."
Monaghan is tevreden na de eerste dag, met name over Isack Hadjar.
De Fransman eindigde op P9, zes tienden achter Verstappen op P6.
"Fantastisch. Een gloednieuwe motor, een nieuwe auto en nieuwe
regels. Beide auto’s gingen de baan op en waren in de eerste vrije
training meteen competitief. Isack krijgt het al snel onder de
knie. Hij is vrij direct en lijkt goed te weten wat hij wil."
Competitiviteit van Verstappen Uiteraard heeft de engineer ook
mooie woorden over voor Verstappen. "Max is typisch Max: een
gedreven, competitieve ziel. De auto had eigenlijk een redelijk
goede balans. In de tweede oefensessie hadden we een paar kleine
problemen en dat heeft ons een beetje gehinderd." "Maar ik denk dat
ons belangrijkste doel is om uit te zoeken hoe we met deze auto
rondes kunnen rijden, of dat nu in de kwalificatie of race is. Hoe
kun je dat doen met de zekerheid dat het goed gaat? Dat is voor ons
het belangrijkste", sluit Monaghan af.
