Verstappen deelt Red Bull-probleem in laatste training in Melbourne
Max Verstappen moest veel tijd toegeven op George Russell tijdens
de derde en laatste vrije training voor de Formule 1 Grand Prix van
Australië. De Nederlander verbeterde in zijn laatste inzet zijn
tijd, maar zag zijn achterstand ten opzichte van de
Mercedes-coureur op meer dan een seconde uitkomen. Ook Lewis
Hamilton, Charles Leclerc, Oscar Piastri en teamgenoot Isack Hadjar
waren sneller dan de viervoudig wereldkampioen. Had Verstappen het
wellicht beter kunnen doen tijdens die laatste run, als de
Nederlander niet te maken had gehad met een probleem aan zijn Red
Bull RB22? Aan het einde van de training werd er namelijk een
boordradio afgespeeld door F1, waar de 28-jarige coureur het
volgende zei. "Het is alsof ik de stuurkolom heb *** toen ik uit de
pits kwam. Ik heb veel speling", meldde hij over de boordradio,
waarna hij het probleem verder toelichtte. "Ik rijd uit de pits,
toch? En ik stuur heel veel met de stuurkolom om eruit te komen.
Sindsdien voelt het sturen compleet ***." Dat was het geval na het
opheffen van de tweede rode vlag met nog een paar minuten op de
klok in de training. Daarna was te zien dat Verstappen bij het
invoegen in de fast lane zijn stuur 180 graden moest draaien om de
hoek überhaupt te kunnen maken.
de derde en laatste vrije training voor de Formule 1 Grand Prix van
Australië. De Nederlander verbeterde in zijn laatste inzet zijn
tijd, maar zag zijn achterstand ten opzichte van de
Mercedes-coureur op meer dan een seconde uitkomen. Ook Lewis
Hamilton, Charles Leclerc, Oscar Piastri en teamgenoot Isack Hadjar
waren sneller dan de viervoudig wereldkampioen. Had Verstappen het
wellicht beter kunnen doen tijdens die laatste run, als de
Nederlander niet te maken had gehad met een probleem aan zijn Red
Bull RB22? Aan het einde van de training werd er namelijk een
boordradio afgespeeld door F1, waar de 28-jarige coureur het
volgende zei. "Het is alsof ik de stuurkolom heb *** toen ik uit de
pits kwam. Ik heb veel speling", meldde hij over de boordradio,
waarna hij het probleem verder toelichtte. "Ik rijd uit de pits,
toch? En ik stuur heel veel met de stuurkolom om eruit te komen.
Sindsdien voelt het sturen compleet ***." Dat was het geval na het
opheffen van de tweede rode vlag met nog een paar minuten op de
klok in de training. Daarna was te zien dat Verstappen bij het
invoegen in de fast lane zijn stuur 180 graden moest draaien om de
hoek überhaupt te kunnen maken.
