Red Bull licht problemen Verstappen in Melbourne toe
De starts zijn een complex onderwerp in 2026, zo bleek ook maar
weer tijdens de Grand Prix van Australië. Waar de Ferrari's
bijvoorbeeld als een raket wegvlogen, hadden Max Verstappen en
Isack Hadjar juist veel moeite. Verstappen legde na afloop uit dat
hij geen batterijvermogen had, iets waar teambaas Laurent Mekies
een gedetailleerde uitleg over geeft. "We dachten dat het leuker
zou zijn!", lacht Mekies tegenover onder meer RacingNews365. Hij
doelt op de starts. "We zijn er alleen niet zeker van of we het ze
moeten vertellen... Helaas is het waar: ze startten allebei zonder
batterij. In eerste instantie is het natuurlijk onze
verantwoordelijkheid om te voorkomen dat we in zulke situaties
terechtkomen." Maar wat ging er mis? "We zijn tegen enkele
beperkingen aangelopen in de manier waarop je de batterij kunt
opladen en gebruiken tijdens de formatieronde. Als wij de enigen
zijn die daar last van hadden, betekent het dat we ons werk niet
goed genoeg hebben gedaan." Ongebruikelijk gedrag in de
formatieronde Mekies haalt zijn schouders op. "Het is wat het is.
Door het ongebruikelijke gedrag dat coureurs moeten vertonen
tijdens de formatieronde — accelereren, remmen, weer accelereren,
de remmen opwarmen, de banden opwarmen — kwamen we op een punt waar
we niet meer in staat waren om de juiste toestand van de batterij
voor de auto te behalen." Met een vervelend begin van de race tot
gevolg. "Daardoor moesten we het batterijniveau gedurende de eerste
ronde opbouwen, wat uiteraard niet echt leuk was", sluit Mekies af.
weer tijdens de Grand Prix van Australië. Waar de Ferrari's
bijvoorbeeld als een raket wegvlogen, hadden Max Verstappen en
Isack Hadjar juist veel moeite. Verstappen legde na afloop uit dat
hij geen batterijvermogen had, iets waar teambaas Laurent Mekies
een gedetailleerde uitleg over geeft. "We dachten dat het leuker
zou zijn!", lacht Mekies tegenover onder meer RacingNews365. Hij
doelt op de starts. "We zijn er alleen niet zeker van of we het ze
moeten vertellen... Helaas is het waar: ze startten allebei zonder
batterij. In eerste instantie is het natuurlijk onze
verantwoordelijkheid om te voorkomen dat we in zulke situaties
terechtkomen." Maar wat ging er mis? "We zijn tegen enkele
beperkingen aangelopen in de manier waarop je de batterij kunt
opladen en gebruiken tijdens de formatieronde. Als wij de enigen
zijn die daar last van hadden, betekent het dat we ons werk niet
goed genoeg hebben gedaan." Ongebruikelijk gedrag in de
formatieronde Mekies haalt zijn schouders op. "Het is wat het is.
Door het ongebruikelijke gedrag dat coureurs moeten vertonen
tijdens de formatieronde — accelereren, remmen, weer accelereren,
de remmen opwarmen, de banden opwarmen — kwamen we op een punt waar
we niet meer in staat waren om de juiste toestand van de batterij
voor de auto te behalen." Met een vervelend begin van de race tot
gevolg. "Daardoor moesten we het batterijniveau gedurende de eerste
ronde opbouwen, wat uiteraard niet echt leuk was", sluit Mekies af.
