McLaren eist verbeteringen na vreemde crashes Verstappen en Piastri
Het GP-weekend in Australië stond ook in het teken van een aantal
zeer opmerkelijke crashes. Dat begon met Kimi Antonelli, die
tijdens de derde vrije training hard de muur in vloog na het
toucheren van een kerb. Later op de dag zorgde Max Verstappen voor
een onderbreking door een crash op hoge snelheid, terwijl lokale
held Oscar Piastri niet eens kon deelnemen aan de race na een harde
klapper. Bij alle coureurs leek er echter ook een mate van
onvoorspelbaarheid een rol te spelen. Verstappen had een probleem
met de auto en Piastri en Antonelli kregen ineens te maken met wat
meer vermogen. Andrea Stella heeft datzelfde gevoel en eist
verbeteringen. "Ik ga misschien een beetje speculeren, want ik heb
alleen informatie over Oscar", vertelt Stella tegenover onder meer
RacingNews365. "Ik kan dus niet noodzakelijkerwijs concluderen dat
de andere incidenten met de power unit te maken hebben. Ze waren
wel vrij ongebruikelijk, zeker in het geval van Verstappen.
Mogelijk weten jullie er meer over, ook over Antonelli."
Verbeteringen aan het reglement Stella wijst op de crash van
Antonelli. "Antonelli verloor de auto op een plek waar veel koppel
vrijkomt terwijl de auto nog onder zijwaartse belasting staat. Ook
in dit geval denk ik dat we voorzichtig moeten zijn met het direct
koppelen van zulke situaties aan de reglementen." "Het is wel zeker
dat deze powerunits behoorlijk agressief kunnen zijn wanneer ze hun
volledige vermogen vrijgeven. We spreken over ongeveer 1.000 pk dat
in één keer vrijkomt. Wanneer de banden nog wat aan de koude kant
zijn, of wanneer dat vermogen op een onvoorspelbaar optreedt, zoals
bij Oscar gebeurde, blijft het lastig om de auto te controleren."
Stella maant tot voorzichtigheid, maar heeft wel een mening. "Ik
wil hier niet doen alsof ik een eenvoudige oplossing heb, want die
heb ik niet. Maar ik denk wel dat we naar de reglementen moeten
kijken. De incidenten waar je naar verwijst zijn geen
bijna-ongelukken; ze zijn een duidelijke aanwijzing dat er werk aan
de winkel is. Daarom zouden we er als Formule 1-gemeenschap
gezamenlijk naar moeten kijken en eraan moeten werken."
zeer opmerkelijke crashes. Dat begon met Kimi Antonelli, die
tijdens de derde vrije training hard de muur in vloog na het
toucheren van een kerb. Later op de dag zorgde Max Verstappen voor
een onderbreking door een crash op hoge snelheid, terwijl lokale
held Oscar Piastri niet eens kon deelnemen aan de race na een harde
klapper. Bij alle coureurs leek er echter ook een mate van
onvoorspelbaarheid een rol te spelen. Verstappen had een probleem
met de auto en Piastri en Antonelli kregen ineens te maken met wat
meer vermogen. Andrea Stella heeft datzelfde gevoel en eist
verbeteringen. "Ik ga misschien een beetje speculeren, want ik heb
alleen informatie over Oscar", vertelt Stella tegenover onder meer
RacingNews365. "Ik kan dus niet noodzakelijkerwijs concluderen dat
de andere incidenten met de power unit te maken hebben. Ze waren
wel vrij ongebruikelijk, zeker in het geval van Verstappen.
Mogelijk weten jullie er meer over, ook over Antonelli."
Verbeteringen aan het reglement Stella wijst op de crash van
Antonelli. "Antonelli verloor de auto op een plek waar veel koppel
vrijkomt terwijl de auto nog onder zijwaartse belasting staat. Ook
in dit geval denk ik dat we voorzichtig moeten zijn met het direct
koppelen van zulke situaties aan de reglementen." "Het is wel zeker
dat deze powerunits behoorlijk agressief kunnen zijn wanneer ze hun
volledige vermogen vrijgeven. We spreken over ongeveer 1.000 pk dat
in één keer vrijkomt. Wanneer de banden nog wat aan de koude kant
zijn, of wanneer dat vermogen op een onvoorspelbaar optreedt, zoals
bij Oscar gebeurde, blijft het lastig om de auto te controleren."
Stella maant tot voorzichtigheid, maar heeft wel een mening. "Ik
wil hier niet doen alsof ik een eenvoudige oplossing heb, want die
heb ik niet. Maar ik denk wel dat we naar de reglementen moeten
kijken. De incidenten waar je naar verwijst zijn geen
bijna-ongelukken; ze zijn een duidelijke aanwijzing dat er werk aan
de winkel is. Daarom zouden we er als Formule 1-gemeenschap
gezamenlijk naar moeten kijken en eraan moeten werken."
