FIA heeft troeven achter de hand in oplaaiende motordiscussie

De roep om duidelijkheid over de batterij-inzet en het managen van
hybride vermogen nam toe na de wintertests in Bahrein en de eerste
Formule 1 GP van Australië. Toch kiest de FIA voor stabiliteit in
de openingsfase van het seizoen. Volgens Nikolas Tombazis,
voorzitter van de Single Seater Commissie van de FIA, is dit een
bewuste keuze die in samenspraak met de teams is gemaakt. In
gesprek met onder andere RacingNews365 is Tombazis helder over de
timing van eventuele wijzigingen: "Nee, we geloven niet dat het
realistisch is om nu al veranderingen door te voeren voor het
energy management . We staan waar we staan." Hij onthult dat de
kwestie kortgeleden uitgebreid is besproken. "Na de testdagen in
Bahrein hebben we een vergadering gehad met de teams om de zaak
door te nemen. De unanieme positie van de teams was dat we ons de
eerste paar races aan de huidige afspraken moeten houden." Stip op
de horizon De keuze om te wachten is gebaseerd op een gebrek aan
representatieve data. De FIA wil voorkomen dat er op basis van één
of twee races regels worden aangepast die grote gevolgen kunnen
hebben voor de pikorde. "We willen de situatie opnieuw bekijken
zodra we over wat meer data beschikken", vervolgt Tombazis. "Onze
intentie is om na de race in China de situatie rondom het
energiebeheer nogmaals te evalueren." Opvallend genoeg zinspeelt de
technisch directeur op mogelijke oplossingen die al achter de
schermen klaarliggen. "We hebben wat dat betreft een paar troeven
achter de hand die we niet wilden introduceren vóór de eerste race
als een soort kniebuiging-reactie. Dat gaan we dus na China met de
teams bespreken."