Coronel betreurt gemiste kans voor Verstappen: "Was in ieder gat gedoken!"

Max Verstappen kende een ronduit tegenvallende start van het
Formule 1-seizoen. De Nederlander vloog in de eerste bocht van zijn
eerste vliegende ronde in de kwalificatie van de baan af. Naar
eigen zeggen blokkeerde zijn achteras, waarna de auto
oncontroleerbaar in de bandenstapel eindigde. Verstappen was in
orde, maar hij moest het door de crash doen met de twintigste
startpositie.  Tim Coronel benadrukt in de RacingNews365-podcast
dat Verstappen geen blaam trof voor zijn crash. "Hij reed rechtuit
en ineens blokkeerden die achterwielen. En dan ben je gewoon een
passagier. Maar wat er technisch gebeurt, durf ik niet te zeggen.
Ik ga ervan uit dat iets de achterwielen in ieder geval zo
vertraagd heeft, dat dit daardoor werd gecreëerd." "Dan kan je je
afvragen waarom die achterwielen zo vertraagd werden? Kwam het door
het regenereren van energie voor de batterij of iets anders?
Misschien net even een verkeerde mapping, net te agressief waardoor
je de grip verliest. Het is hetzelfde dat je aan het vliegen bent
en ineens worden je vleugels ingetrokken. Ja, dan val je ook naar
beneden. Dan kan je helemaal niks." Verstappen had elk gaatje
genomen Verstappen wist uiteindelijk een typische
Verstappen-inhaalrace te rijden. Het middenveld had hij al snel
achter zich gelaten, al stagneerde zijn opmars op het moment dat
hij achter Lando Norris kwam te zitten. P6 was het resultaat.
Volgens Coronel had Verstappen hele mooie dingen kunnen bereiken
als hij hoger was gestart, zoals bijvoorbeeld op P3 waar teamgenoot
Isack Hadjar zich wist te kwalificeren. "Hij was in ieder geval als
eerste bocht 1 ingegaan. Zo kennen we hem natuurlijk. Hij was in
ieder gat gedoken. Maar ja, uiteindelijk ben je natuurlijk een
sitting duck ." Ruud Dimmers sluit zich volledig aan bij de
Verstappen-conclusie van Coronel. "300% eens. Bij Hadjar gaat de
motor dan uiteindelijk kapot, waarschijnlijk door iets in de
verbrandingsmotor. Maar als je dan kijkt naar waar men voor
vreesde, en waar ze nu staan... Het ding doet het wel, de batterij.
Ook gewoon het hele hybride systeem." "Max start helemaal
achteraan, maar eindigt wel gewoon achter Lando Norris. Voor Max
maakt het dan niet uit of het plek vijf of plek zes is, daar ga je
ook niet alles voor riskeren. Maar wel de complimenten voor het
team!"