Alonso en Aston Martin in 'overlevingsmodus': "We liggen tien keer achter"
Aston Martin staat sinds de start van het nieuwe F1-tijdperk op
achterstand. Het team uit Silverstone kwam te laat aan in Barcelona
en kreeg daarna met heel wat problemen te maken. In Australië was
het een kwestie van zoveel mogelijk ronden rijden, en uiteindelijk
werden Fernando Alonso en Lance Stroll niet geclassificeerd tijdens
de race op Albert Park. Inmiddels is het F1-circus afgereisd naar
China. Wat zijn de vooruitzichten voor het weekend in China? Dat is
de vraag voor Alonso. "Het is niet echt anders. Ik zou zeggen dat
de situatie helaas niet is veranderd in de vier of vijf dagen sinds
Melbourne. Ik denk dat het opnieuw een moeilijk weekend gaat worden
en dat we zoveel mogelijk proberen te begrijpen van de auto", zegt
Alonso tegenover onder meer RacingNews365. "Uiteindelijk beperken
we het aantal ronden in een paar sessies, omdat we een tekort aan
onderdelen hebben. We proberen iets positiefs uit het weekend te
halen." En hoe zou een positief weekend voor Alonso eruit zien? "Ik
denk dat het belangrijkste is dat we zonder problemen ronden kunnen
rijden. Dat zijn namelijk heel belangrijke ronden, want zelfs
Esteban (Ocon) en Pierre (Gasly) waren blijkbaar nog niet
geoptimaliseerd voor Australië. Volgens mij was dat bij iedereen
het geval." 'Wij staan eigenlijk weer helemaal aan het begin' De
Spanjaard vervolgt zijn verhaal: "Maar zij liggen waarschijnlijk
ongeveer tien keer voor op ons. Zij hebben sinds de test in
Barcelona zo'n 1000 ronden hebben gereden. Wij hebben er misschien
100 gereden, dus we liggen negen of tien keer achter. Als zij nog
steeds niet perfect geoptimaliseerd zijn, stel je dan ons eens
voor: wij staan eigenlijk weer helemaal aan het begin." "Daarom
hebben we echt ronden nodig. We moeten kunnen oefenen en het juiste
werkvenster van de auto vinden, vooral aan de kant van het chassis.
Dat wordt dus heel belangrijk dit weekend. Ik zou tevreden zijn als
we China verlaten met min of meer normale vrije trainingen, een min
of meer normale kwalificatie, dat we ronden hebben vergaard en
waarschijnlijk een poging doen om de volledige race op zondag te
rijden – als dat toegestaan is." Niet veel later wordt er aan
Alonso gevraagd of het beter is dat er een sprintrace is in China,
terwijl de coureurs en teams pas aan het begin van de huidige
reglementen staan. "Het is geweldig", zegt een enigszins
sarcastische Alonso. "Voor ons verandert er niet veel. We bevinden
ons in een overlevingsmodus, dus laten we eens kijken of we kunnen
profiteren van andere kwesties die zich mogelijk voor ons zullen
voordoen."
achterstand. Het team uit Silverstone kwam te laat aan in Barcelona
en kreeg daarna met heel wat problemen te maken. In Australië was
het een kwestie van zoveel mogelijk ronden rijden, en uiteindelijk
werden Fernando Alonso en Lance Stroll niet geclassificeerd tijdens
de race op Albert Park. Inmiddels is het F1-circus afgereisd naar
China. Wat zijn de vooruitzichten voor het weekend in China? Dat is
de vraag voor Alonso. "Het is niet echt anders. Ik zou zeggen dat
de situatie helaas niet is veranderd in de vier of vijf dagen sinds
Melbourne. Ik denk dat het opnieuw een moeilijk weekend gaat worden
en dat we zoveel mogelijk proberen te begrijpen van de auto", zegt
Alonso tegenover onder meer RacingNews365. "Uiteindelijk beperken
we het aantal ronden in een paar sessies, omdat we een tekort aan
onderdelen hebben. We proberen iets positiefs uit het weekend te
halen." En hoe zou een positief weekend voor Alonso eruit zien? "Ik
denk dat het belangrijkste is dat we zonder problemen ronden kunnen
rijden. Dat zijn namelijk heel belangrijke ronden, want zelfs
Esteban (Ocon) en Pierre (Gasly) waren blijkbaar nog niet
geoptimaliseerd voor Australië. Volgens mij was dat bij iedereen
het geval." 'Wij staan eigenlijk weer helemaal aan het begin' De
Spanjaard vervolgt zijn verhaal: "Maar zij liggen waarschijnlijk
ongeveer tien keer voor op ons. Zij hebben sinds de test in
Barcelona zo'n 1000 ronden hebben gereden. Wij hebben er misschien
100 gereden, dus we liggen negen of tien keer achter. Als zij nog
steeds niet perfect geoptimaliseerd zijn, stel je dan ons eens
voor: wij staan eigenlijk weer helemaal aan het begin." "Daarom
hebben we echt ronden nodig. We moeten kunnen oefenen en het juiste
werkvenster van de auto vinden, vooral aan de kant van het chassis.
Dat wordt dus heel belangrijk dit weekend. Ik zou tevreden zijn als
we China verlaten met min of meer normale vrije trainingen, een min
of meer normale kwalificatie, dat we ronden hebben vergaard en
waarschijnlijk een poging doen om de volledige race op zondag te
rijden – als dat toegestaan is." Niet veel later wordt er aan
Alonso gevraagd of het beter is dat er een sprintrace is in China,
terwijl de coureurs en teams pas aan het begin van de huidige
reglementen staan. "Het is geweldig", zegt een enigszins
sarcastische Alonso. "Voor ons verandert er niet veel. We bevinden
ons in een overlevingsmodus, dus laten we eens kijken of we kunnen
profiteren van andere kwesties die zich mogelijk voor ons zullen
voordoen."
